Астраханские корабелы построили новое судно обеспечения для работы на Каспии
Новое судно обеспечения «Алиот», предназначенное для работы на Каспии, успешно прошло все испытания и готово к эксплуатации.
В Астраханской области завершили строительство судна обеспечения «Алиот»
В Астраханской области успешно завершилось строительство судна обеспечения «Алиот» проекта FPW1, передает ТАСС.
Оно успешно прошло полный цикл ходовых и швартовных испытаний, подтвердив готовность к эксплуатации.
«В Астраханской области завершилось строительство нового судна обеспечения «Алиот» проекта FPW1 для «Росморпорта». На судно выданы классификационные документы Российского морского регистра судоходства (РС)», – сообщили в пресс-службе министерства промышленности, торговли и энергетики региона.
Суда данного проекта предназначены для буксировки, постановки буев, заводки якорей и вспомогательных работ при дноуглублении. Они способны перевозить грузы и персонал, снабжать другие суда топливом и водой. Характеристики судов позволяют им эффективно работать на Волго-Каспийском морском судоходном канале и в портах западного побережья Каспийского моря.
Длина «Алиота» составляет 24,53 метра, ширина – 9,13 метра, высота борта – три метра. Водоизмещение при полных запасах достигает 232,54 т, а автономность плавания – семь суток. Проект разработан КБ «Флотпроект», строительство велось компанией «Стройлидерплюс».
Всего в серии запланировано строительство трех судов. Головное судно «Берилл» уже работает по назначению, а завершающее серию судно «Антарес» находится в процессе постройки.
Как писала газета ВЗГЛЯД, в середине августа на воду спустили ледокольный буксир «Нарвская застава».
В прошлом году астраханские корабелы передали заказчику новый танкер-химовоз «Азимут-1».
В июне этого года судоходство по Волго-Каспийскому морскому каналу возобновили после масштабных дноуглубительных работ.