Власти сообщили, что класс топлива должен быть указан на табло
Информация о классе топлива на автозаправке должны быть указана на информационном табло бензоколонки, в уголке потребителя и в кассовом чеке, сообщила пресс-служба правительства по итогам совещания вице-премьера Александра Новака по ситуации на внутреннем рынке топлива.
В обсуждении участвовали представители Минэнерго, Минсельхоза, ФАС, Совета Федерации, Госдумы, глав регионов и отраслевых компаний.
В России в начале августа утвердили возможность производства, импорта, выпуска в оборот и обращения автомобильного бензина экологических классов К2, К3 и К4 до 1 июля 2027 года. Новак позже заявил, что АЗС должны доступно информировать потребителей о классе топлива.
Экологические стандарты Евро регулируют содержание вредных веществ в выхлопных газах и моторном топливе. Стандарт Евро-1 предполагает ограничение содержания серы до 2 тыс. мг/кг, Евро-2 — до 500 мг/кг, Евро-3 — до 150 мг/кг, Евро-4 — до 50 мг/кг, Евро-5 — до 10 мг/кг.
Этим стандартам соответствуют российские К2, К3, К4 и К5. В России базовым постоянным стандартом является класс К5.
На совещании Минэнерго доложило об исполнении нефтяными компаниями рекомендаций по увеличению поставок автомобильного бензина и дизтоплива на внутренний рынок, в том числе за счет наращивания импортных поставок, выпуска в обращение топлива классов К2, К3 и К4. Участники также обсудили механизм реализации топлива этих классов, контроля качества, ценообразования и маркировки.
19 августа Новак сообщил, что Россия начала импорт топлива. По его словам, сейчас в стране складывается «второй этап так напряженной ситуации на рынке». Вице-премьер добавил, что правительство «держит руку на пульсе» и рассчитывает, что в ближайшее время ряд нефтеперерабатывающих заводов выйдет из ремонта и ситуация значительно улучшится.
Оставайтесь на связи с РБК в «Максе».