Чистый воздух и миф о пакетах: как Москва меняет экологические стандарты
С 2010 года качество воздуха в Москве улучшилось в 2,5 раза. Как на город влияют электротранспорт и новые производства и почему крафтовый пакет не всегда экологичнее пластика — в программе «Двери открываются» на Радио РБК
Развитие электротранспорта и модернизация производств помогают снижать уровень шума и выбросов в Москве. По данным, приведенным в эфире Радио РБК, с 2010 года качество воздуха в столице улучшилось в 2,5 раза. Заместитель генерального директора компании «РЕНЕРА» «Росатома» Всеволод Воронов связал изменения в том числе с появлением электробусов и переходом предприятий на замкнутые производственные циклы.
«Шесть-семь лет назад, когда ночью тишина, ты отдыхаешь дома и проезжает наш классический автобус-гармошка, от этой вибрации просыпаешься. Сейчас уже длительный период такого не наблюдается. Поэтому электробусы — это большое решение для мегаполисов», — отметил Воронов.
При этом переход на электротранспорт пока ограничивают стоимость машин и зарядки, а также нехватка инфраструктуры. По словам директора по развитию XCars Егора Рябкова, доля чистых электромобилей на рынке не превышает 1%, а для их распространения необходимо увеличивать число зарядных станций.
Экологические привычки горожан тоже не всегда дают очевидный эффект. Основатель проекта «Чистые Игры» Дмитрий Иоффе в эфире Радио РБК отметил, что с точки зрения углеродного следа одноразовый крафтовый пакет может оказаться менее экологичным, чем полиэтиленовый, поэтому лучшей альтернативой он считает многоразовые сумки, бутылки и кружки.