FT рассказала, как ИИ-миллиардеры меняют рынок яхт, машин и бизнес-джетов

Стремительный рост OpenAI, Anthropic и других компаний, специализирующихся на искусственном интеллекте (ИИ), породил волну новых миллионеров и миллиардеров, которые начинают тратить деньги и активно приобретают престижные активы, пишет Financial Times.

Количество миллиардеров в мире выросло к апрелю на 13% год к году и достигло 3302, причем около трети из них живут в США, следует из данных, собранных швейцарским банком UBS.

Самым желанным призом, как пишет FT, является дом. В Сан-Франциско, находящемся рядом с Кремниевой долиной, наблюдается резкий рост цен на недвижимость: средняя цена на дом для одной семьи в июне подскочила до $2,1 млн, что почти на 25% больше, чем в том же месяце 2025 года.

Как только у нового поколения миллиардеров появляется собственное жилье, они тратят огромные деньги на гиперперсонализированные и мощные яхты, самолеты и автомобили. Как пишет издание, они отказываются от шампанского и первоклассного сервиса, обычно ассоциирующихся с роскошными путешествиями, и вместо этого приобретают практичные, уединенные предметы роскоши, позволяющие им поддерживать здоровый образ жизни, «они не хотят ждать и хотят платить криптовалютой».

«Появление сверхбогатых людей, заработавших состояние на ИИ, открыло целую новую волну спроса для компаний, предоставляющих доступ к частным самолетам, яхтам и суперкарам», — рассказал консультант по люксовым путешествиям Пол Чарльз.

Он обратил внимание, что понятие «взыскательный клиент» устарело и теперь компаниям приходится адаптироваться, чтобы обслуживать новое поколение путешественников.

Самолеты

Частный самолет — один из ярчайших признаков огромного богатства, отмечает FT. В компании Flexjet, которая позволяет приобретать долевую собственность на самолет, заметили увеличение числа клиентов, заработавших деньги на ИИ или в ходе других размещений акций технологических компаний. По словам гендиректора Flexjet Эндрю Коллинза, эта тенденция снизила средний возраст ее клиентов на десять лет.

Богатеют и те, кто трудоустроен в смежных с ИИ сферах. Один из клиентов чартерной группы FlyVicto — строитель дата-центров, который заказывал рейсы в США и Европе, пока ждал оформления покупки нового дальнемагистрального самолета Bombardier.

Как рассказал Чарльз Робинсон, основатель чартерного маркетплейса EnterJet, эти «цифровые от рождения» клиенты не только хотят платить в биткоинах или других криптовалютах, но и, как правило, предпочитают бронировать через приложение компании или WhatsApp (принадлежит Meta, признанной в России экстремистской и запрещенной), минуя брокеров и «театральность традиционной частной авиации». Он обратил внимание, что если на получение цен и подтверждение заказа уходит больше нескольких минут, многие потенциальные клиенты теряют интерес.

Кроме того, обновились стандарты обслуживания на борту. «Прежний золотой стандарт частной авиации — потягивать шампанское на накрахмаленных льняных [скатертях] — у этой группы клиентов по большей части канул в прошлое», — говорит Робинсон. По его словам, новые клиенты ищут «конкретные виды воды», такие как артезианские бренды Fiji и Acqua Panna, а также «питание с заботой о здоровье».

«Они летают частными рейсами ради эффективности и конфиденциальности, а не чтобы произвести впечатление на окружающих», — добавил он.

Суперкары

Мультимиллионеры и миллиардеры, разбогатевшие в сфере ИИ, предпочитают эксклюзивные характеристики и готовы менять автомобили уже через полгода, чтобы получить новейшие модели.

Lamborghini особенно успешно привлекает молодое поколение ИИ-предпринимателей своим спортивным внедорожником Urus, который можно гиперперсонализировать, выбирая из более чем 150 цветов, рассказали изданию брокеры. Кроме возможностей кастомизации, молодые покупатели могут добавлять к своим Lamborghini аэродинамические и карбоновые обвесы, меняющие внешний вид кузова, — идеально для публикаций в соцсетях.

«Такая машина в конечном счете — как игрушка. Это способ выразить индивидуальность клиента», — признал директор линейки Urus в Lamborghini Стефано Коссальтер.

Ferrari, по рассказам близких к ней источников, получила положительные отзывы от клиентов из Кремниевой долины на Luce — свой первый электромобиль, который вызвал негативную реакцию у части традиционных поклонников из-за неоднозначного дизайна. Новую модель защищает гендиректор компании Бенедетто Винья. В день презентации электромобиля он указал на интерес, проявленный технологическим предпринимателем из Сан-Франциско.

«Для нас это, безусловно, хорошая возможность. Всякий раз, когда на рынке появляется новый поток денег… Ferrari — хороший источник», — сказал он, отвечая на вопрос о новых богатейших бизнесменах, связанных с ИИ.

Гендиректор Porsche Михаэль Ляйтерс также отметил, что на волне ИИ-бума появляются новые группы клиентов, и добавил: «Разумеется, мы прилагаем все усилия, чтобы дотянуться до этих клиентов и привлечь их к бренду Porsche».

Компания EMJ Exclusive, предоставляющая состоятельным людям широкий спектр услуг, недавно купила для ИИ-предпринимателя из Лос-Анджелеса, которому около двадцати лет, Rolls-Royce Cullinan с небольшим пробегом: клиент попросил «единственный в своем роде» автомобиль. Компания провела масштабную кастомизацию, в том числе заменила фирменный черный экстерьер и интерьер на индивидуальные ярко-синий и оранжевый цвета.

«Мне кажется, люди, заработавшие на ИИ, в первую очередь ценят эксклюзивность. Наш клиент никогда не поедет куда-то на своем Rolls-Royce и не встретит кого-то с такой же машиной», — объяснил основатель EMJ Exclusive Эд Сомнер Богард.

Суперъяхты

Новая волна покупателей из Сан-Франциско, которые «разбогатели за одну ночь», обеспечила хорошее существование яхтенному бизнесу, рассказал изданию владелец одной из таких дилерских компаний Джефф Браун. Филиал его компании находится в Саусалито — рядом с мостом Золотые Ворота от Сан-Франциско. Среди его клиентов — новые мультимиллионеры, которым нужны небольшие суда, способные выдерживать Тихий океан и подниматься по извилистой реке Напа.

Эти покупатели — среди которых сотрудники и инвесторы производителя чипов Nvidia — ищут не роскошные «дворцы на воде», а более быстрые экспедиционные суда с большим запасом хода. «Это не роскошные яхты. Это очень функциональные машины, способные быстро преодолевать большие расстояния и перевозить кучу всего интересного», — рассказал Браун. Новое поколение богачей также придает большее значение мерам конфиденциальности, к примеру более тонированным стеклам, чем привычные Брауну клиенты.

Производитель люксовых яхт Princess Yachts сообщила об отправке большего количества судов на западное побережье США, а также во Флориду. Были проданы пять штук 27-метровой суперъяхты модели X90 еще до официального запуска в сентябре.

Princess Yachts получила множество запросов на установку на борту высококлассного фитнес-оборудования Technogym, включая тренажеры для функционального и силового тренинга. Один клиент даже попросил установить велотренажер Peloton на флайбридж — открытую палубу на крыше яхты. Компанию также просили устанавливать терминалы спутникового интернета Starlink.

По словам Брауна, в его бизнесе здоровье также становится все более важным направлением. Его клиенты заказывают больше и все более навороченных «игрушек» — от комплектов для подводного плавания до парусных судов на подводных крыльях вместо кейтеринга и алкоголя. «Эти клиенты увлечены фитнесом и постоянно чем-то заняты. Они не потягивают май-тай на палубе», — признал он.