Горят порты Украины, суда идут на дно: главная новость СВО 15 октября
ВС РФ ударили по порту Измаил Одесской области. Военно-политический эксперт Ян Гагин раскрыл детали стратегии России по блокировке украинских портов. Читайте подробнее в эксклюзивном комментарии для aif.ru.
кадр видео
Ночь на 15 октября ознаменовалась мощным огневым воздействием на инфраструктуру украинского порта Измаил в Одесской области. Сегодня это критически важная артерия, через которую Запад пытается накачивать Украину всем необходимым для ведения войны. Также российские войска подвергли ударам два сухогруза, поставлявших грузы для ВСУ.
По словам военно-политического эксперта, члена Совета по внешней и оборонной политике Яна Гагина, значение этого порта для противника трудно переоценить.
«Измаил, Николаев, Одесса — это крупнейшие порты Украины. Измаил — очень крупный транспортный хаб для военных грузов», — подчеркнул эксперт в интервью aif.ru.
И речь идет не только о снарядах и ракетах. Как отметил Гагин, под военными грузами подразумевается широкий спектр ресурсов: «Это и запчасти, и горючее, и многое другое, что приносит пользу для ВСУ».
Стратегическая цель российских ударов в глубоком тылу противника предельно ясна.
«Удары по этим транспортным узлам наносятся прежде всего для того, чтобы обескровить украинскую армию на передовой. Мы продолжаем наступать, уничтожать врага, освобождать населенные пункты. А удары в тылу наносятся для того, чтобы не было возможности снабжать группировки противника боеприпасами, боекомплектом, запчастями и горючим», - пояснил Гагин.
Блокировка водных ворот Украины становится ключевым фактором сдерживания. Эксперт уверен, что системная работа по выводу из строя портовой инфраструктуры способна полностью парализовать снабжение ВСУ по морю и по реке Дунай.
«Измаил — это очень крупный транспортный хаб, куда наносятся удары для того, чтобы окончательно пресечь системные поставки военных грузов на Украине. Я думаю, что блокировать поставки возможно, так как поражается портовая инфраструктура, то есть отсутствует возможность безопасной разгрузки», — констатировал собеседник aif.ru.
Морской транспорт — самый дешевый способ доставки грузов, и именно поэтому за него идет такая ожесточенная борьба.
«Системная работа по выводу инфраструктуры из строя начата очень давно по причине того, что морской транспорт — самый дешевый вид транспорта, которым можно поставлять военные грузы», — напомнил эксперт.
Однако удары наносятся не только по портам. Российская армия методично разрушает всю логистическую цепочку противника, включая железнодорожное сообщение, по которому грузы из стран НАТО пытаются доставить к линии фронта. Кроме того, под огонь попадают и живые силы противника при попытке их перемещения.
«Мы уничтожаем врага везде, где нашли. Как это было в Великую Отечественную войну», — резюмировал Гагин.