На скорости 5 км в час. Москвич на коляске 8 лет патрулирует улицы города
Борис Кузнецов впервые вышел на смену в качестве маломобильного контролёра в 2018 году.За прошедшие годы он убедился: доступная среда создаётся не только пандусами и разметкой, но и вниманием города к повседневным маршрутам людей.
На своей коляске Борис Кузнецов патрулирует улицы Москвы. Фото предоставил ЦОДД
Борис Кузнецов впервые вышел на смену в качестве маломобильного контролёра в 2018 году. Сегодня он с гордостью отмечает 8 лет этой плодотворной и интересной работы. За прошедшие годы Борис убедился: доступная среда создаётся не только пандусами и разметкой, но и вниманием города к повседневным маршрутам людей. А его собственный пример показывает: инвалидность не должна становиться препятствием для активной жизни.
Сделать город удобнее
Большую часть жизни он был обычным москвичом, пока в 38 лет в его жизни вдруг не появилась инвалидная коляска. О том, как это случилось, Борис предпочитает не вспоминать. Главное, что сейчас он смотрит на жизнь с улыбкой. Благодаря развитию инклюзивных проектов в столице он получил работу в сервисе «Московский паркинг», в котором трудится с самого основания проекта «Маломобильный патруль»: проверяет городскую среду на удобство для инвалидов.
Для Бориса каждая обнаруженная проблема – не просто строка в отчёте, а возможность сделать город удобнее. Узкие или повреждённые тротуары, высокие бордюры без съездов, временные ограждения, неправильно припаркованные автомобили и другие препятствия, из-за которых на коляске сложно проехать, – по каждому такому месту маломобильный патрульный составляет заявку. Она уходит в префектуры округов, где принимают решение о ремонте или благоустройстве.
«В работе меня привлекает то, что я могу взаимодействовать со здоровыми людьми, не стесняясь своей коляски, и показать: от тех, кто может ходить, мы отличаемся лишь способом передвижения, – улыбается Борис и добавляет: – Приятно наблюдать изменения городской среды в лучшую сторону: она становится удобнее для передвижения маломобильных граждан».
«Решил попробовать и втянулся»
Во время рейдов патрульный также проверяет, не заняты ли специальные парковочные места автомобилями без соответствующего разрешения. Это вовсе не пустая формальность: каждая неправильно припаркованная машина может лишить человека с инвалидностью возможности нормально добраться до нужного места.
«Работу иногда осложняет лишь погода: в ливень хочется быстрее найти укрытие, где можно надеть защитную одежду (её выдают на работе) и переждать», – говорит Борис.
О проекте он узнал в центре занятости населения. Решил попробовать и втянулся... Сперва прошёл 3-месячный испытательный срок, во время которого выучил ПДД, нормативно-правовые акты и внутренние документы организации, а затем стал выходить на рейды. К слову, специализированную электроприставку для соединения с коляской Борису и другим маломобильным контролёрам выдаёт «Московский паркинг». Средняя скорость передвижения такой коляски 5 километров в час, в день удаётся обследовать около 8 километров улиц.
Работа Бориса меняется в зависимости от сезона. Летом он обследует улицы, а зимой занимает место в сервисном центре «Московский транспорт». Здесь он ведёт приём граждан: принимает жалобы о нарушениях.
«В самом начале работы во время патрулирования случались небольшие конфликты, но сейчас такого нет. Люди привыкли видеть нас на улицах и относятся очень доброжелательно», – отмечает Борис.
Заслуженная пятёрка
Работа людей с инвалидностью в сервисе «Московский паркинг» стала возможна после открытия проекта «Маломобильный патруль». За прошедшие весну и лето пятерым сотрудникам с инвалидностью удалось выявить 239 проблемных участков.