Производитель «Арматы» сравнил пересадку на нее с переходом на Ferrari

Переход механика-водителя с танка Т-72 на Т-14 «Армата» требует специального обучения и сопоставим с пересадкой с «Жигулей» на Ferrari. Об этом заявил журналистам генеральный директор «Уралвагонзавода» (УВЗ) Александр Потапов в преддверии 90-летия предприятия, передает ТАСС.

«Человеческий фактор никто не отменял. Нельзя механика-водителя с Т-72 сразу посадить на «Армату» — это как пересесть с «Жигулей» 80-х на современный болид Ferrari. Сначала надо обучить», — сказал он. Потапов подчеркнул, что новая боевая машина требует не только разработки самой техники, но и создания тренажеров и подготовки экипажей.

По его словам, «Армата» дорабатывается с учетом опыта специальной военной операции и проходит поэтапную войсковую эксплуатацию. Для танка уже создан боекомплект с различными типами снарядов, имеющих повышенные характеристики. Разработчики продолжают улучшать их параметры и оптимизировать состав боекомплекта.

Потапов назвал «Армату», оснащенную необитаемым боевым отделением и защищенной капсулой для экипажа, «заделом на будущее». При этом основная работа в ходе спецоперации сосредоточилась на модернизации Т-72, Т-80, Т-90 и Т-62. Всего с ее начала концерн внес более 300 изменений в боевые машины, прежде всего для повышения защищенности, живучести и осведомленности экипажей об обстановке, сказал он. Продолжается и совершенствование защиты боевой машины поддержки танков «Спиридон», ранее известной как «Терминатор», добавил он.

УВЗ совместно с Минобороны и другими предприятиями работает над боевыми машинами следующего поколения, сообщил глава УВЗ. Среди направлений развития Потапов назвал полную роботизацию башни и интеграцию беспилотных систем. По его мнению, танк будущего должен стать командным центром для дронов. Концерн также совершенствует боеприпасы, в том числе работает над увеличением их калибра.

Глава УВЗ отверг мнение об утрате танками актуальности. «Разговоры, что танки ушли в небытие, некорректны. Машины адаптируются под различные БПЛА, радиоэлектронную борьбу и другие угрозы», — заявил он. По его оценке, танк остается востребованной боевой машиной благодаря сочетанию огневой мощи, подвижности и защищенности.

Т-14 «Армата» впервые представили на параде Победы в Москве в 2015 году. Его производит корпорация «Уралвагонзавод» (входит в «Ростех»). Танк оснащен единой системой управления тактическим звеном, которую разработал воронежский концерн «Созвездие».

Особенность Т-14 — необитаемая башня: экипаж помещен в бронированную капсулу, отделенную от боекомплекта. Машина используется прежде всего для разведки, целеуказания и корректировки огня артиллерийских установок, зенитных ракетных комплексов и танков Т-90 в составе тактического звена.

В июле 2023 года источник ТАСС в оборонно-промышленном комплексе сообщил о применении нескольких Т-14 группировкой российских войск «Юг» в боевых действиях на Украине. По его словам, военные оценивали работу танков в бою, после чего машины вывели с передовой. Другой собеседник агентства уточнял, что необходимые испытания продолжались.

В марте 2024 года генеральный директор «Ростеха» Сергей Чемезов заявил, что «Армата» стоит на вооружении российской армии.

Оставайтесь на связи с РБК в «Максе».