RyanAir обвинила конкурентов в Европе в попытке лишить ее лицензии
Европейская ассоциация сетевых авиакомпаний, куда входят Lufthansa и Air France-KLM, на протяжении нескольких месяцев призывают авиационные власти ЕС и Ирландии проверить RyanAir на соблюдение правил ЕС. Теперь она подала в суд
Крупнейшая европейская авиакомпания RyanAir обвинила конкурентов — Lufthansa и Air France-KLM — в попытке приостановить ее полеты и лицензию. Об этом пишет Politico.
В материале отмечается, что Lufthansa и Air France-KLM входят в Европейскую ассоциацию сетевых авиакомпаний (ENAA) — лоббистскую группу, которая подала судебный иск по поводу структуры акционерной собственности Ryanair.
«Теперь они обратились в Высокий суд Ирландии, добиваясь приостановки действия нашей лицензии и прекращения полетов Ryanair», — сообщил гендиректор авиакомпании Майкл О'Лири.
RyanAir — ирландская бюджетная авиакомпания, основанная в 1984 году. Входит в группу Ryanair Holdings, крупнейшую авиагруппу Европы по числу пассажиров. Компания выполняет преимущественно короткие рейсы по Европе и известна моделью низких базовых тарифов с дополнительной оплатой ряда услуг.
Сама ассоциация подтвердила Politico, что в течение нескольких месяцев призывала авиационные власти ЕС и Ирландии проверить RyanAir на соблюдение правил блока о собственности и контроле. Когда Ирландское управление гражданской авиации (ENAA) проявило «нежелание вмешиваться в этот вопрос», дело передали в суд, сказано в материале. При этом лицензии компания может лишиться лишь в том случае, если не выполнит решение суда.
Согласно правилам, для получения лицензии авиакомпании должны находиться в мажоритарной собственности и эффективно контролироваться гражданами или структурами ЕС. ENAA утверждает, что RyanAir больше не соответствует эти требованиям, ссылаясь на ее сообщение, в котором говорилось, что лишь 30% акций компании принадлежат гражданам Евросоюза. При этом сам гендиректор компании владеет 4% акций.
RyanAir отвергает обвинения, утверждая, что акционеры из стран, не входящих в ЕС, не имеют права голоса, соответственно, авиакомпания находится под контролем ЕС. В своем заявлении авиакомпания обвинила конкурентов в попытке «ограничить конкуренцию и выбор для авиаперевозок в ЕС».
Директор консалтингововой компании Alton Aviation Consultancy Августо Вианссон Понте назвал маловероятным лишение компании лицензии. В то же время он усомнился, что дело будет легко отменено.
«Запрос ENAA достаточно обоснован, чтобы оправдать рассмотрение, но говорить, что RyanAir нарушает правила, еще слишком рано», — сказал он.
Аналитик также подчеркнул, что если суд вынесет решение против RyanAir, компания может ограничить покупку акций не из ЕС, способствовать передаче акций инвесторам из ЕС, провести целевые выкупы акций или реструктуризировать свои лицензированные дочерние компании, что позволит избежать лишения лицензии.
В сентябре крупнейший авиаперевозчик Латвии AirBaltic начал процедуру финансовой реструктуризации в соответствии с главой 11 Кодекса США о банкротстве.
«Мы сделали значительный шаг для укрепления финансовой стабильности AirBaltic и обеспечения эффективного и устойчивого развития авиакомпании в будущем», — заявили в компании.
Процедура по главе 11 позволяет компании реструктуризовать долговые и другие финансовые обязательства, а также структуру капитала под контролем американского суда, продолжая при этом операционную деятельность. На время процедуры компания получает защиту от требований кредиторов.
Оставайтесь на связи с РБК в «Максе».