Мосты в Киеве: главные переправы через Днепр, названия и фото

Киев расположен на обоих берегах реки Днепр, которая пересекает город примерно с севера на юг. Через эту водную артерию и ее протоки перекинуто более 60 мостов и путепроводов, которые связывают левый и правый берега друг с другом и с днепровскими островами — Трухановым, Гидропарком, Венецианским и другими. Восемь основных мостов связывают историческую часть города (левобережье) с жилыми районами на правом берегу столицы.

Основные мосты украинской столицы

Северный мост — самый северный автомобильный переход длиной 816 м, соединяет Оболонь с Троещиной. Ранее назывался Московским. Открыт в 1976-м.

Подольский мост (Подольский мостовой переход) — первоначально пешеходный, а с декабря 2024-го — также автомобильный. Расположен южнее Северного моста, связывает Подол с районами Радужный и Воскресенка на левом берегу. Общая длина — 4432 м, в том числе арочно-подвесной мост через Днепр — 472 м. Строился в 2003–2023 годах.

Гаванский мост — автомобильный, длиной 380 м, соединяет Рыбальский остров с Подолом, назван по Киевской гавани, которую пересекает. Построен в 2007–2010 годах в рамках проекта Подольского мостового перехода.

Мост Метро — комбинированный двухъярусный, длиной 684,5 м и шириной 28 м. Он связывает станции «Днепр» и «Гидропарк» на Святошинско-Броварской («красной») линии метрополитена. Открылся в ноябре 1965-го, став первым метромостом украинской столицы и продолжением Броварского проспекта. Нижний и боковые ярусы предназначены для движения автомобильного транспорта. На его месте в 1853–1920 годах стоял Николаевский цепной мост, который был подорван в 1920-м отступавшими польскими войсками.

Русановский метромост — автомобильный, открылся в ноябре 1965-го через Русановскую протоку Днепра как продолжение моста Метро на Святошинско-Броварской линии. Длина моста — 349,2 м, ширина автодороги — 14 м.

Мост Патона — автомобильный, длиной 1543 м и шириной 27 м, соединяет Печерск и Березняки. Назван в честь инженера-мостостроителя академика Евгения Патона (1870–1953). Открылся в 1953-м. Считается первым в мире цельносварным мостом. Имеет две тротуарные полосы. До 2004-го по нему проходила трамвайная линия.

Дарницкий железнодорожно-автомобильный длиной 1066 м, построен в 2004–2011 годах в 40 м южнее Дарницкого моста. Включает двухколейную железнодорожную секцию и шестиполосную автомобильную. Соединяет Выдубичи на правом берегу с Дарницей на левом.

Южный мост — второй метромост киевской столицы длиной 1256 м, строился в 1983–1990 годах. По нему проходит Сырецко-Печерская («зеленая») линия метро. Связывает Саперную слободу с Позняками и Осокорками. Считается самым высоким мостом Киева (высота пилона — 135 м над уровнем моря).

Кроме того, севернее Киева, возле Вышгорода, находится плотина Киевской ГЭС, которая служит автомобильной переправой через Днепр. Вторая автомобильная переправа, через Канев, расположена на юге возле Каневской ГЭС.

Железнодорожные мосты

Дарницкий мост — железнодорожный двухколейный, длиной 1114 м, построен в 1946–1951 годах к югу от моста Патона.

Рыбальский мост — железнодорожный, одноколейный, длиной 1430 м, используется в основном для грузоперевозок. Построен в 1945-м на месте разрушенного в годы войны старого железнодорожного моста 1916–1917 годов (реконструировался в 1929-м).

Пешеходные мосты

Парковый (Пешеходный) мост — пешеходно-велосипедный, длиной 429 м, соединяет Набережное шоссе с Трухановым островом. Построен в 1956–1957 годах. С 2013-го освещается разноцветной диодной подсветкой.

Парковый мост — пешеходный, соединяет парки Мариинский и Крещатый, построен в 1910-м по проекту Патона. Неофициально носит название Мост влюбленных (укр. Міст закоханих) из-за традиции вешать на ограду замки. Имеет статус памятника архитектуры, неоднократно реконструировался.

Венецианский мост — пешеходный, длиной 144 м, построен над Венецианской протокой Днепра, соединяет днепровские острова Гидропарк и Долобецкий. Построен в 1966-м.