Адмирал раскрыл признание украинского командующего перед трагедией Ту-154
Украинские военные во время учений в 2001 году сбили пассажирский самолет над Черным морем. Командующий ВМС Украины перед масштабной тренировкой сил признавался, что чувствует себя неуверенно, рассказал адмирал Комоедов
Бывший командующий Военно-морскими силами Украины Михаил Ежель перед учениями в октябре 2001 года, во время которых над Черным морем был сбит российский пассажирский самолет Ту-154, говорил о своей неуверенности. Об этом ИС «Вести» рассказал экс-командующий Черноморским флотом, адмирал Владимир Комоедов.
По его словам, украинская сторона попросила предоставить полигон для проведения учений на территории Крыма. Разрешение на это было получено из Москвы, подготовку курировал Генеральный штаб, рассказал адмирал.
«И ко мне обратился вдобавок еще командующий Военно-морскими силами Украины Ежель Михаил Брониславович: «Владимир Петрович, у меня нет уверенности, что я с этой задачей один справлюсь». У него был там корабль «Сагайдачный», — рассказал Комоедов.
Он отметил, что Ежель попросил дать ему корабль. «Я ему дал, мы усилили группировку», — пояснил Комоедов. Он добавил, что участвовал в учениях в качестве приглашенного.
Александр Кузьмук, который на тот момент занимал пост министра обороны Украины, наоборот, вел себя уверенно, рассказал Комоедов. Тот организовал «громадные» учения, собрав на них силы и средства ПВО со всей Украины.
При этом, по мнению адмирала Комоедова, больше всех в катастрофе Ту-154 виноват бывший главнокомандующий войсками противовоздушной обороны Украины Владимир Ткачев. Комоедов считает ошибкой то, что двум зенитным ракетным системам была поставлена одна учебная цель — беспилотная мишень Ту-143 «Рейс».
«И если бы он знал, что, во всяком случае, вот таким двум ракетным системам ставить одну цель — «Рейс» этот, понимаете, то это, наверное, это безграмотно. Надо было каждому свою цель дать. И тогда отслеживали бы точно по прохождению этой цели до сбития», — сказал он.
Катастрофа Ту-154 произошла 4 октября 2001 года. Самолет авиакомпании «Сибирь» (ныне S7), выполнявший рейс из Тель-Авива в Новосибирск, потерпел крушение над Черным морем во время проходивших в регионе украинских военных учений. Председатель госкомиссии по расследованию причин катастрофы Владимир Рушайло позже заявил, что борт был сбит ракетой, выпущенной с полигона на Крымском полуострове. На борту находились 78 человек: 66 пассажиров (среди них 15 граждан России и 51 гражданин Израиля) и 12 членов экипажа, все они погибли.
Согласно заключению (.pdf*) Межгосударственного авиационного комитета (МАК), самолет был непреднамеренно сбит зенитной ракетой из комплекса С-200, запущенной 96-й зенитной ракетной бригадой ПВО Украины. Изначально в Киеве отрицали свою причастность, однако позже занимавший тогда пост министра обороны Украины Александр Кузьмук принес извинения родным и близким погибших, а также украинским властям за «нанесение урона авторитету» страны на мировой арене.
Ткачев был временно отстранен от исполнения обязанностей 17 октября, а позднее отправлен в отставку. Кузьмук покинул пост министра обороны 24 октября. Ежель оставался главнокомандующим ВМС Украины до 2003 года. Позже он был советником президента Украины, а в 2010–2012 годах возглавлял Минобороны страны.
В 2003 году Украина подписала с Израилем и Россией соглашения о выплате компенсаций семьям погибших ex gratia — без признания юридической ответственности за катастрофу. По соглашению с Россией Украина обязалась перечислить около $7,81 млн, с Израилем — около $7,59 млн. Выплаты рассчитывались исходя из $200 тыс. на погибшего.
Оставайтесь на связи с РБК в «Максе».