Оверчук заявил об ожидании реакции Еревана по железным дорогам
Москва предложила Еревану совместно восстановить железнодорожные участки от Ерасха до границы с Нахичеванью и от Гюмри до границы с Турцией. Сейчас Россия ожидает реакции Армении, сказал Оверчук
Россия ждет реакции Армении на предложение по восстановлению двух участков армянских железных дорог, находящихся в концессионном управлении Южно-Кавказской железной дороги — дочерней структуры РЖД. Об этом заявил вице-премьер Алексей Оверчук, передал «Интерфакс».
Речь идет об участках от Ерасха до границы Нахичевани и от Гюмри до границы Турции. Россия поддерживает их восстановление и готова помогать Армении, чтобы обеспечить транспортное сообщение по этим направлениям, сказал Оверчук.
«Эти решения у нас приняты на уровне президента страны еще в январе, и мы ждем здесь, как армянская сторона на это прореагирует», — заявил вице-премьер. По его словам, в ближайшее время должны состояться встречи, способные продвинуть обсуждение.
В феврале Оверчук заявил, что Москва решила начать переговоры о восстановлении двух участков железной дороги в Армении. Их протяженность составляет примерно 1,6 и 12,4 км. По словам вице-премьера, запуск движения позволит связать железные дороги Армении с сетями Азербайджана и Турции, а России даст дополнительные маршруты к портам Средиземного моря, Персидского залива и Индийского океана.
Железнодорожная инфраструктура Армении принадлежит правительству республики, но находится в управлении Южно-Кавказской железной дороги — стопроцентной дочерней компании РЖД. Концессионный договор был заключен в 2008 году на 30 лет.
Премьер-министр Армении Никол Пашинян предупреждал, что при задержках с восстановлением путей Армения готова изъять необходимые участки из концессионного управления и провести работы за счет бюджета. В феврале он предложил России рассмотреть продажу концессии дружественной обеим странам стороне, среди возможных покупателей назвав Казахстан, ОАЭ и Катар.
В июле Пашинян назвал железнодорожную инфраструктуру собственностью Армении и заявил, что республика должна иметь возможность использовать ее по своему усмотрению. Премьер говорил о намерении решить разногласия «по-дружески», но не исключал обращения в арбитраж и требования к России выплатить $2 млрд.
Глава РЖД Олег Белозеров в ответ заявил, что российская сторона полностью выполняет обязательства по концессионному договору. По его данным, с 2008 по 2025 год РЖД и ЮКЖД инвестировали в армянскую железную дорогу около $396,3 млн, а вся прибыль направлялась на развитие инфраструктуры. При изменении условий или прекращении концессии компания рассчитывает на возврат вложенных средств.
МИД России заявлял, что управление железными дорогами российской компанией не препятствует участию Армении в новых транспортных проектах. Ведомство связало обсуждение передачи концессии с попытками вытеснить Россию с Южного Кавказа. Ереван заявлял, что стремится интегрировать железные дороги страны в международную транспортную сеть.
Оставайтесь на связи с РБК в «Максе».