РБК
Анастасия Луценко
Мир

WSJ узнала, что Украина может остаться без F-16 к концу года

0 просмотров
WSJ узнала, что Украина может остаться без F-16 к концу года

Более половины украинских истребителей F-16 находятся на техобслуживании, которое занимает до 40 недель, сообщил источник WSJ. Если темпы инспекции не будут ускорены, к концу года у Киева не останется работающих самолетов

Большая часть истребителей F-16, принадлежащих Украине, вышли из строя, Киев может к концу года остаться без исправных самолетов. Об этом сообщает The Wall Street Journal со ссылкой на западный источник.

Как пояснил собеседник газеты, более половины F-16 на Украине находятся на длительном техосблуживании. После каждых 300 часов налета истребителям требуется так называемый «поэтапный осмотр», чтобы поддерживать двигатель, авионику, гидравлику, топливопроводы и другие системы в рабочем состоянии.

По словам контр-адмирала ВМС США в отставке Марка Монтгомери, обычно инспекция истребителей занимает от двух до шести недель, однако у бельгийской Sabena Aerospace Engineering, которая обслуживает украинские истребители, этот процесс может длиться до 40 недель. Сумма контракта США с Sabena Aerospace Engineering составила около $235,5 млн.

«Истребители, задействованные в боевых действиях, могут требовать большего обслуживания, чем те, которые использовались в мирное время, а нехватка определенных компонентов также может привести к задержкам. Но, независимо от причины, это провал обеспечения, который перерастает в кризис противовоздушной обороны», — подчеркнул генерал-лейтенант ВВС США в отставке Дэвид Дептула.

Как отмечает WSJ, Украина тестирует альтернативные способы перехвата реактивных беспилотников, но для их масштабного внедрения потребуются месяцы. При этом в Минобороны Украины подчеркивают, что без работающих F-16 Киев очень быстро исчерпает свое ограниченное количество ракет ПВО.

В мае 2025 года Госдепартамент США одобрил продажу Украине пакета оборудования и услуг для технического обеспечения истребителей F-16 и обучения украинских пилотов ориентировочной стоимостью $310,5 млн. Контракт включал продажу запчастей, расходных материалов и принадлежностей, оборудования для наземного обслуживания F-16, а также поддержку в ремонте и возврате истребителей.

В августе 2026-го США подтвердили, что продолжают подготовку украинских военнослужащих, в том числе обучают их пилотированию истребителей F-16. Обучение проходило на объектах в Германии, Испании, Польше, Румынии, США и на Украине.

Весной Reuters писал о нехватке ракет для истребителей F-16 на Украине. По данным агентства, в декабре 2025 года у нее было «несколько ракет», которых не хватало для перехвата целей. При этом Reuters отмечал, что ситуация улучшилась, когда поставлять снаряды начали Германия и Канада.

Российские власти требуют от западных стран прекратить военную поддержку Украины и подчеркивают, что эти действия не изменят ход военной операции и лишь затягивают конфликт.

Оставайтесь на связи с РБК в «Максе».

Оригинал публикацииМатериал опубликован источником «РБК». На странице источника может быть больше деталей.
Открыть оригинал
Далее

Следующие новости

Непрерывная лента свежих материалов после статьи.

Деловая газета "Взгляд" ·

Путин поручил обеспечить сбор и обработку данных для обучения суверенного ИИ

Президент Владимир Путин поручил правительству организовать централизованный сбор данных для обучения отечественных фундаментальных моделей искусственного интеллекта.

Деловая газета "Взгляд" ·

В США начали расследование против разработчиков ИИ

Власти США инициировали масштабное расследование в отношении ведущих разработчиков искусственного интеллекта для оценки потенциальных угроз их технологий для рядовых поль

Московский Комсомолец ·

Из-за столкновения двух грузовиков на 82-м км трассы А-181 перекрыли автодорогу

Авария на трассе «Скандинавия» в Выборгском районе привела к перекрытию движения. Об этом стало известно из сообщения МЧС Ленинградской области в канале «Макс».

NEWS.ru ·

Украина рискует остаться без F-16

Украина может остаться без истребителей F-16 к концу года из-за нагрузки на техническое обслуживание. Более половины самолетов ждут необходимых работ.

Следующие материалы появятся при прокрутке