Захват, драка, спасение: названы три главные версии ЧП на рейсе Flydubai
После экстренной посадки рейса Flydubai Дубай — Тель-Авив появились три версии ЧП: попытка захвата, конфликт пилотов и вмешательство пилотов-пассажиров.
Leonid Faerberg/Transport Photo Images / www.globallookpress.com
Новые подробности продолжают поступать после ЧП на рейсе Flydubai FZ1073, следовавшем из Дубая в Тель-Авив. Самолет резко потерял высоту, передал сначала общий сигнал бедствия, а затем код 7500, свидетельствующий о возможном незаконном вмешательстве, и совершил экстренную посадку в саудовском Табуке. Оба штатных пилота были госпитализированы. В течение дня СМИ и официальные лица выдвинули несколько версий случившегося. Aif.ru собрал три основные версии ЧП.
Версия 1. Попытка захвата самолета
Наиболее серьезная версия появилась после заявлений израильских официальных лиц. По данным Reuters, второй пилот рейса мог ударить капитана ножом и попытаться взять управление самолетом. Один из собеседников агентства утверждал, что нападавший является гражданином Омана. Израильские власти рассматривают произошедшее как возможную попытку теракта.
Согласно данным Flightradar24, перед передачей первого сигнала тревоги лайнер потерял почти 14 тысяч футов высоты менее чем за 30 секунд. Сначала был установлен код 7700, обозначающий общую чрезвычайную ситуацию, затем — 7500, применяемый при подозрении на незаконное вмешательство.
Позднее появилась информация о задержании подозреваемого. По данным СМИ, после посадки власти Саудовской Аравии арестовали второго пилота и начали его допрос. Расследование обстоятельств случившегося продолжается.
Версия 2. В кабине подрались пилоты
Первоначально произошедшее описывалось как конфликт между двумя штатными пилотами. Flydubai подтвердила, что в кабине рейса Дубай — Тель-Авив действительно произошел конфликт. Контроль над самолетом затем взяли другие находившиеся на борту члены экипажа.
После экстренной посадки обоих пилотов госпитализировали. Аэропорт Табука подтвердил, что травмы получили оба члена летного экипажа.
В первые часы после ЧП израильский 12-й канал утверждал, что участниками конфликта якобы были пилоты из России и Украины. Эту информацию затем поставили под сомнение: позднее в израильских СМИ появились сведения, что штатными пилотами могли быть граждане Омана и ОАЭ.
Версия 3. Самолет спасли пилоты, летевшие пассажирами
Еще одна версия касается того, кто в итоге помог благополучно посадить лайнер. Израильское издание Israel Hayom сообщило, что среди пассажиров якобы находились профессиональные пилоты из России и Украины, которые не входили в экипаж рейса. По версии издания, после происшествия в кабине они взяли управление самолетом и помогли посадить его в Табуке. Flydubai эту информацию не подтверждала.
Однако Генеральное консульство России в Дубае позднее заявило со ссылкой на данные авиакомпании, что граждан РФ не было ни среди пилотов, ни среди пассажиров рейса.
Появилась и еще одна информация о национальности людей, помогавших посадить лайнер. Журналист i24News Гай Азриэль сообщил, что ими могли быть пилоты из ЮАР и Новой Зеландии, находившиеся на борту в качестве пассажиров. Официального подтверждения этой версии от Flydubai пока также нет.
Пассажиры слышали крики, в кабине была кровь
По словам матери одной из пассажирок, ее дочь слышала крики и видела мужчину с ножом, который прижал одного из пилотов к полу. Израильские СМИ также распространили фотографии человека в окровавленной одежде.
Израиль потребовал приостановить рейсы Flydubai
После ЧП министр транспорта Израиля Мири Регев потребовала временно приостановить рейсы Flydubai в Израиль и из страны до завершения расследования.
Авиакомпания заявила, что самолет благополучно приземлился, все пассажиры находятся в безопасности, а ее представители взаимодействуют с компетентными органами. Flydubai также направила в Саудовскую Аравию резервные борта для пассажиров и экипажа.