Эксперт Калабкин рассказал, как правильно выбирать подержанные зимние шины
Эксперт Калабкин призвал россиян не ориентироваться только на глубину протектора при выборе поддержанных зимних шин.
ru.freepik.com
Покупка подержанных шин оправдана, если автомобиль готовят к продаже, берут комплект на один сезон или заменяют одну поврежденную покрышку. Об этом «Российской газете» рассказал автоэксперт Федор Калабкин.
Он отметил, что такой шаг имеет смысл только при значительной разнице в цене с новыми бюджетными аналогами. Калабкин предупредил, что к стоимости подержанного комплекта нужно прибавлять расходы на шиномонтаж, балансировку и риск быстрой повторной замены. При поиске важно обращать внимание на продавца, поскольку частные автовладельцы чаще предлагают свежие шины с прозрачной историей, но выбор у них ограничен. Спецмагазины дают широкий ассортимент, однако цены там выше и больше риск встретить подготовленные к продаже списанные колеса.
Главной ошибкой названо ориентироваться только на глубину протектора. Для зимней резины с маркировкой M+S или 3PMSF минимум 4 мм означает границу запрета эксплуатации, а покупать разумнее варианты с остатком от 6 мм. Все четыре шины должны совпадать по типоразмеру, индексам нагрузки и скорости, а также рисунку протектора, что важно для полного привода и безопасности.
Эксперт также обратил внимание на возраст резины, поскольку дата выпуска на боковине не должна превышать 5 лет. Покрышки старше 10 лет требуют особого внимания и обычно нуждаются в замене. Каждое колесо нужно осмотреть снаружи и изнутри, а грыжи, отслоения, видимый корд, микротрещины и боковые ремонты делают покупку опасной. Безопасная сделка предполагает очный осмотр и отказ от предоплаты незнакомым продавцам.
Ранее эксперт Станислав Мельников объяснил, вредит ли чип-тюнинг двигателю авто.