Ликсутов рассказал о ремонте столичных станций метро
Специалисты Московского метрополитена за последний год провели ремонтные и поддерживающие работы на 23 станциях, в том числе очистили и окрасили более 81 тыс.
Специалисты Московского метрополитена за последний год провели ремонтные и поддерживающие работы на 23 станциях, в том числе очистили и окрасили более 81 тыс. кв. м арочных и потолочных сводов. Об этом сообщили в пресс-службе столичного департамента транспорта.
Работы прошли в том числе на центральных станциях, таких как «Тверская», «Цветной бульвар», «Кузнецкий мост». Среди станций, на которых провели восстанавливающие мероприятия, есть и открытые недавно: «Лесопарковая», «Новопеределкино», «Ломоносовский проспект» и другие. А больше всего работы было сделано на станциях «Новокосино», «Свиблово» и «Медведково».
Во время обновления инфраструктуры специалисты сочетают «инновационные технологии с бережной реставрацией», цитируется в сообщении заммэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максима Ликсутова. Он добавил, что восстановительные работы продолжаются еще на 13 станциях: «Сухаревская», «Достоевская, «Баррикадная» и другие.
Для исторических станций важно сохранение декоративных элементов, например керамической облицовки. Для этого в вагоноремонтном комплексе «Выхино» в начале года открыли мастерскую керамики, говорится в материалах дептранса. «Специалисты Центра реставрации воссоздают историческую керамическую облицовку в полном соответствии с первоначальными технологиями и архивными образцами. Для каждой станции сотрудники мастерской подбирают цвет, фактуру и красители, чтобы плитка максимально соответствовала оригинальным элементам», — говорится в сообщении.
В том числе сотрудники мастерской изготовили более 465 кв. м новой облицовки для станций «Кропоткинская», «Лубянка», «Библиотека имени Ленина» и «Смоленская». Еще полностью была заменена облицовка путевых стен на «Беговой», «Бибирево» и «Рязанском проспекте».
«Большинство работ по ремонту и обновлению инфраструктуры организовано так, чтобы не влиять на движение пассажиров и привычную работу метро. Там, где позволяют технологии проведения работ и требования безопасности, специалисты метро проводят ремонт без закрытия станций для пассажиров, преимущественно в ночные технологические окна», — подытожили в дептрансе.