Чёрный цвет ярости. Лебедев рассказал, как находят «жирные» цели для ударов
В течение ночи и утра ВС РФ нанесли массированный удар по военным целям в Киеве и Одессе. Также были атакованы объекты ВСУ в Киевской, Винницкой, Житомирской и Волынской областях. Ударами реактивных БПЛА были поражены ж/д узлы и военные склады.
ВС РФ ежедневно наносят удары по военным объектам на территории Украины. Причём атаки по целям в Киеве и Одессе наносятся в режиме 24/7. Сегодня ночью были поражены крупные склады в пригородах Киеве. В украинских социальных сетях расходятся кадры пожаров в Броварском и Обуховском районах Киевской области. В Черниговской области пропало электричество, а под Одессой, в Усатово, горят огромные логистические склады, в которых было складированы военные поставки, поступившие по линии НАТО. В Винницкой области несколько ударов пришлось по объектам в районе Могилёва-Подольского, Жмеринки и Тулчина. Данных о поражённых объектах ещё нет, но массированная атака именно по этому району наводит экспертов на мысль, что там находились объекты, информацию о которых Киев пытался держать в строжайшем секрете.
Разведка и Сопротивление подсказывает ВС РФ куда надо бить
В эксклюзивном комментарии aif.ru координатор николаевского подполья Сергей Лебедев объяснил, какие данные влияют на географию ударов возмездия по военным целям на Украине. Прежде всего, информация поступает по линии разведки и пророссийских сил Сопротивления, которые работают на местах и передают сведения как о потенциальных военных объектах, так и о последствиях ударов. Исходя из этой информации, в дальнейшем командование ВС РФ принимает решение о приоритетных целях для нанесения удара.
«Основное — это сведения разведки и данные с мест, — рассказывает Сергей Лебедев. — Есть цели, которые уничтожаются в ходе одного мощного удара, а есть те, по которым надо отрабатывать несколько дней подряд, каждый раз проверяя характер и степень поражения объекта. По большим заводам и складам приходится бить несколько раз подряд, чтобы объект был гарантированно выведен из строя. Довольно часто люди пишут мне, например, что прилетело куда-то по заводу. Пару дней рабочие сидели дома, службы разгребали завалы, а потом опять рабочие выходят, продолжается работа. Значит, будет наноситься еще один удар. Со складами такая же история. Не всегда с первого раза удается склад уничтожить. Например, в Одессе, допустим, на Усатого, куда сегодня прилетало, огромные склады. С одного удара ракета, наверное, только ядерная могла всё уничтожить. Поэтому удары будут повторяться раз за разом».
Жуткая сила чёрных беспилотников
Подпольщик Лебедев рассказал, что первая волна массированных ударов возмездия состоит из дронов, которые выбивают систему вражеской ПВО, прикрывающей объект, а следом на цель обрушивается основная масса ударов.
«Смотрите, если летит, допустим, 100 дронов, первыми пускают сначала 20-30 беспилотников, чтобы выбить ПВО, чтобы она, так сказать, отстрелялась, то есть потратила запас ракет. Потом уже летят дроны, которые наносят удар на поражение, в основном это реактивные. Сегодня по целям работали не только ракеты, но и реактивные беспилотники "Бандероль"»,— объяснил Сергей Лебедев.
Стоит отметить, что западные военные эксперты, на основе анализа данных о российских ударах возмездия, пришли к выводу, что ракето-дроны «Бандероли», прозванные на Украине «Чёрная смерть» за цвет корпуса, впрочем, как и реактивные «Герани-4», сбить очень трудно. По сути, «Бандероли» — это крылатые ракеты, которые способны совершать противозенитные манёвры и даже уходить из-под ударов зенитных ракет типа «Оса».
Морское побоище продолжается
Помимо ударов по складам под Одессой, подпольщик Лебедев сообщил о новом ударе по территории порта в Одессе и судам в западной части Чёрного моря. Таким образом, морская блокада украинского побережья продолжается. Все попытки судов под иностранными флагами с грузами НАТО прорваться в порты Большой Одессы тут же пресекаются. В некоторых случаях судам «чёрного флота НАТО» дают возможность отшвартоваться у причальной стенки. Но тогда удар наносится в момент начала разгрузки, когда на причале находится специальная техника и даже вагоны под загрузку.
По мнению Лебедева, давление на одесское направление будет продолжаться. Причём идти оно будет сразу по нескольким составляющим — сухопутной, портовой и морской.