Минфин не исключил пересмотра законодательства из-за кейса «ЕвроТранса»
Пока Минфин наблюдает за ситуацией. Ранее глава набсовета Мосбиржи призвал расследовать кейс «ЕвроТранса», чтобы не допустить его повторения на рынке облигаций
Минфин допускает возможность внесения изменений в законодательстве в связи с кейсом «ЕвроТранса». Об этом «РБК Инвестициям» сообщил замминистра финансов Иван Чебесков в кулуарах Московского финансового форума — 2026.
«Надо понять сейчас, нужны эти меры или нет. Парламент принимает законы, поэтому пока полной информации нет, мне кажется, рано говорить о том, что нужно что-то менять в законодательстве. Сначала надо получить эту обратную связь, разобраться, а потом уже предлагать изменения в законодательство. Возможно, да, и мы вот как раз на эту часть тоже смотрим», — сказал он.
Чебесков подчеркнул, что любые подобные кейсы нужно полностью отрабатывать в рамках закона, однако пока ведомство наблюдает за ситуацией.
Ранее глава набсовета Мосбиржи Сергей Швецов призвал расследовать кейс «ЕвроТранса», чтобы не допустить его повторения на рынке облигаций.
В ЦБ, в свою очередь, отметили, что проверяют ситуацию на предмет манипулирования и инсайда, а также готовят предложения по повышению прозрачности на российском рынке долга.
17 сентября Мосбиржа сообщила, что с 18 сентября переведет акции топливного оператора в третий уровень списка ценных бумаг, допущенных к торгам. До этого бумаги компании были включены в первый уровень. Более того, с 18 сентября акции «ЕвроТранса» также попали в сектор компаний повышенного инвестиционного риска.
«ЕвроТранс» привлекал средства инвесторов как на рынке акций, так и на рынке облигаций. В начале сентября компания перешла в полноценный дефолт по купонным выплатам по всем выпускам биржевых облигаций. Речь идет о десяти выпусках как биржевых, так и корпоративных облигаций. Причиной неисполнения обязательств эмитент назвал «временную нехватку свободных денежных средств на счетах из-за неравномерного поступления выручки».
В ноябре 2023 года компания провела IPO на Московской бирже по цене ₽250 за акцию. С тех пор стоимость ее акций упала на 91%.
Как отмечает эксперт «БКС Мир Инвестиций» Михаил Зельцер, «ЕвроТранс» — это исключительно спекулятивная тема с очень высокими рисками на фоне дефолтов по облигациям и арестов топ-менеджеров корпорации. Аналитик также считает, что волатильность сохранится экстремальной, и видит риск очередного антирекорда.
«ЕвроТранс» — оператор сети АЗС «Трасса», которая работает в Москве и Московской области. Входит в перечень системообразующих предприятий российской экономики, утвержденный Минэкономразвития РФ. По данным с сайта компании, «ЕвроТранс» владеет и управляет сетью из 56 автозаправочных комплексов под брендом «Трасса», нефтебазой, фабрикой-кухней, заводом по производству незамерзающей жидкости под собственным брендом, парком бензовозов, а также развивает сеть быстрых электрозарядных станций — 102 точки быстрой электрозарядки (150, 180, 240 кВт) на 32 объектах в Москве и Московской области.
Читайте «РБК Инвестиции» в «Макс».