«Атом» запустил серийное производство электромобилей на заводе «Москвич»
Российский электромобиль получил батарею на 77 кВт·ч и запас хода до 500 км. Уровень локализации достиг 70%, а производство планируют довести до 20 машин за смену
«Атом» начал серийное производство электромобилей на площадке московского автомобильного завода «Москвич», передает корреспондент РБК. В ближайшее время компания рассчитывает выйти на мощность до 20 автомобилей за смену и выпустить до 10 тыс. электромобилей совокупно в 2026–2027 годах.
«Атом» разработан на собственной технологической платформе. Уровень локализации автомобиля, по словам гендиректора «Камы» Игоря Поваразднюка, сейчас достигает 70%. Ключевыми технологическими партнерами проекта стали компании, входящие в контур «Росатома», которые разработали аккумуляторную батарею и электропривод, а также занимаются их производством. В компании рассчитывают в дальнейшем масштабировать платформу на новые модели — проработку таких вариантов планируется начать в 2027 году.
Электромобиль оснащен батареей емкостью 77 кВт·ч, запас хода составляет до 500 км по циклу WLTC. Мощность электродвигателя — 150 кВт (204 л.с.), разгон до 100 км/ч занимает семь секунд. Для эксплуатации зимой предусмотрены терморегулирование тяговой батареи и система подогревов. В автомобиле используются собственная операционная система, более 500 цифровых функций и более 1 тыс. пользовательских сценариев, говорится в материалах компании.
«Атом» также планирует развивать корпоративное использование автомобилей. Электромобиль уже включен в реестр такси, компания ведет работу с несколькими операторами каршеринга и этой осенью рассчитывает запустить несколько пилотных проектов. По словам Поваразднюка, первые автомобили уже передаются клиентам, сейчас компания закрывает заказы, сделанные на этапе ранних бронирований.
Точку безубыточности проекта в количестве автомобилей гендиректор «Камы» не назвал. По его словам, экономика «Атома» должна учитывать не только продажи автомобилей, но и масштабирование платформы на другие модели и бренды, а также капитализацию и монетизацию программного обеспечения.
На заводе «Москвич» производство организовано по полному технологическому циклу — от сварки и окраски кузова до сборки, настройки электронных систем и финального контроля. Компания развивает сервисную сеть: сейчас заключены договоры с 26 сервисными партнерами в восьми городах России, к 2027 году ее планируется расширить до 16 городов, а к 2029-му — до 48.
Оставайтесь на связи с РБК в «Максе».