Особое оружие РФ отрезает Одессу от моря: главная новость СВО 16 сентября
Российская армия блокирует морские логистические маршруты ВСУ, по которым идут грузы с оружием НАТО. К Одессе могут быть применены радикальные меры. Подробности в материале aif.ru.
Кадр из YouTube
Губернатор Херсонской области Владимир Сальдо констатировал полную блокировку судоходства для украинских портов Херсона и Николаева в акватории Днепро-Бугского лимана силами российской армии. По его оценке, навигация по Днепру и в черноморском бассейне сегодня практически остановлена. Указанный лиман исторически служил главными морскими воротами для портовой инфраструктуры двух крупных рек. Военный эксперт, капитан первого ранга запаса Василий Дандыкин в эксклюзивной беседе с aif.ru оценил последствия этого стратегического удара.
Он напомнил, что противник сам частично заблокировал лиман в начале конфликта, затопив на фарватере флагман ВМС Украины фрегат «Гетман Сагайдачный», но затем использовал акваторию для доставки грузов.
«Сейчас выходы заблокированы. Если Николаев — это Южный Буг, то Херсон — это Днепр, острова. То есть для ВСУ сейчас заблокированы два выхода в Черное море, а там ведь судостроительный завод еще», — сказал Дандыкин.
По его словам, потеря этих портов критически важна для экономики и логистики ВСУ.
Через этот водный маршрут, по словам эксперта, доставлялись вооружения из стран НАТО.
«Любое оружие доставляли: и боеприпасы... самолеты МиГ-29 передавали, артиллерийские системы. Сейчас в основном все западное передается Киеву. Но из старых запасов тоже, например, американские бронетранспортеры М-113. Все это завозилось на южное направление: херсонское, запорожское», — заявил он.
Перекрытие маршрута создает серьезные трудности для снабжения ВСУ.
«Когда блокируется водный маршрут, по воздуху не обеспечишь полной необходимой поставки. К тому же удары по железнодорожной структуре, особенно по тяге, по тепловозам, тоже приводят к определенным результатам. В итоге возникает дефицит всего... Этот маршрут был хорошо отлажен, вернее, один из маршрутов. Основные, конечно, идут через одесские порты», — подытожил Дандыкин.
Основным оставшимся морским путем для ВСУ остается Одесса, но и она под плотным контролем.
«В Одессе, на подходе, тоже всё бьют, и по контейнеровозам наносят удары, и по другим целям. Там резко сократился украинский трафик, потому что страховка выросла, и желающих рисковать очень мало. А румынские порты... В основном сейчас пытаются через Констанцу поставки осуществлять. Но этот порт и рядом не стоял с одесскими. Но тем не менее через мосты, через Затоку, через Маяки поставки идут. Но по этим целям тоже наносятся удары. Думаю, должны добить», — заявил эксперт.
Отвечая на вопрос о возможности полной блокады, Дандыкин не исключил кардинальных мер.
«Если удары киевского режима по гражданским объектам и мирному населению, а также охота за легковыми автомобилями продолжатся, вопрос может быть решён кардинально — с применением иных средств поражения, например подводных лодок», — отметил он, пояснив, что удар ниже ватерлинии с пробоиной 3–5 метров — это уже совсем иной сценарий.
«При текущем поведении врага сделать так с нашей стороны вполне возможно», — заключил Дандыкин.