Украину отрезают от моря: РФ закрыли особый путь для НАТО в Одессу и Киев
Военный эксперт Дандыкин оценил блокировку судоходства для украинских портов в акватории Днепро-Бугского лимана силами российской армии. Подробности в материале aif.ru.
После заявления губернатора Херсонской области Владимира Сальдо о том, что Киев утратил выход в Черное море через Днепро-Бугский лиман, военный эксперт, капитан первого ранга запаса Василий Дандыкин в эксклюзивной беседе с aif.ru оценил последствия этого стратегического удара для украинской армии. По его словам, противник лишился важнейших транспортных артерий.
«В принципе, они сами немножко заблокировали лиман в самом начале, когда затопили на фарватере флагман военно-морских сил Украины, фрегат "Гетман Сагайдачный". Бывший советский пограничный корабль. Но потом использовали акваторию для доставки грузов, военных и гражданских. Сейчас выходы заблокированы. Если Николаев — это Южный Буг, то Херсон — это Днепр, острова. То есть для ВСУ сейчас заблокированы два выхода в Черное море, а там ведь судостроительный завод еще», — сказал Дандыкин.
Военный эксперт подчеркнул, что потеря выхода из этих портов критически важна для экономики и логистики ВСУ, так как через них осуществлялся вывоз продукции и снабжение группировок.
«По факту это очень важный момент, потому что они использовали порты так или иначе для вывоза определенной продукции, в том числе, видимо, металла. Напомню, что в Николаеве находилось два огромных судостроительных завода. Да и в Херсоне тоже много чего есть. Обрубается вот такая логистическая транспортная система на побережье. Все идет к тому, что сейчас будут усиливать удары по мосту и рядом, по Рени и Измаилу в Одесской области. То есть все делается для того, чтобы практически полностью отрезать киевский режим от Черного моря», — резюмировал Дандыкин.
Ранее губернатор Херсонской области Владимир Сальдо констатировал полную блокировку судоходства для украинских портов в акватории Днепро-Бугского лимана силами российской армии.
По его оценке, навигация по Днепру и в черноморском бассейне сегодня практически остановлена. Указанный лиман исторически служил главными морскими воротами для портовой инфраструктуры двух крупных рек.