Латвийский перевозчик AirBaltic начал процедуру по защите от банкротства
AirBaltic запустила процедуру по главе 11 Кодекса США о банкротстве — реорганизации под контролем суда США, позволяющей продолжать работу и получить защиту от требований кредиторов. На эти цели компания привлекла €350 млн
Крупнейший авиаперевозчик Латвии AirBaltic начал процедуру финансовой реструктуризации в соответствии с главой 11 (Chapter 11) Кодекса США о банкротстве. Об этом пресс-служба авиакомпании сообщила в соцсети X.
Компания начала процедуру в Нью-Йорке и получила обязательство о предоставлении финансирования на €350 млн ($404 млн) для поддержки деятельности в ходе процедуры по Главе 11, передает ERR. Ставка по кредиту составляет около 12%.
«Мы сделали значительный шаг для укрепления финансовой стабильности AirBaltic и обеспечения эффективного и устойчивого развития авиакомпании в будущем», — говорится в сообщении компании.
В авиакомпании добавили, что для пассажиров ничего не меняется: все рейсы выполняются по запланированному расписанию, приобретенные билеты и бронирования остаются в силе, никаких дополнительных действий не требуется.
Как уточняет ERR, процедура по главе 11 позволяет компании реструктуризовать долговые и другие финансовые обязательства, а также структуру капитала под контролем американского суда, продолжая при этом операционную деятельность. На время процедуры компания получает защиту от требований кредиторов.
Ранее процедуру по главе 11 применяли крупные международные авиакомпании — SAS, United Airlines, Delta Air Lines, GOL и American Airlines. Они продолжали летать и обслуживать пассажиров во время реструктуризации, уточняет ERR.
Глава 11 Кодекса о банкротстве США — процедура реорганизации, чаще всего применяемая корпорациями и партнерствами, хотя ею могут воспользоваться и индивидуальные предприниматели, и физические лица. Она начинается с подачи ходатайства в суд по делам о банкротстве по месту жительства, нахождения или основного ведения бизнеса должника, ходатайство может быть добровольным (от должника) или недобровольным (от кредиторов). После подачи должник обычно сохраняет контроль над активами и бизнесом в статусе «должника во владении» (debtor in possession) и продолжает работу.
Должник представляет в суд план реорганизации и письменное раскрытие информации, достаточное для того, чтобы кредиторы могли осознанно оценить план. После одобрения раскрытия и подсчета голосов суд проводит слушание об утверждении плана.
AirBaltic объяснила выбор американской процедуры международным характером бизнеса. Завершить ее авиакомпания планирует примерно к июню 2027 года, однако окончательные сроки зависят от решений американского суда и выполнения прочих условий.
Премьер-министр Андрис Кулбергс заявил, что начало процедуры по главе 11 означает, что проблемы авиакомпании наконец начали решать по существу, передает Delfi. Он назвал это решение одним из оптимальных для обеспечения жизнеспособности компании, поскольку оно дает необходимые инструменты и время для реализации плана, разработанного стратегическим и финансовым консультантом Seabury Securities.
Оборот AirBaltic в прошлом году по сравнению с 2024 годом увеличился на 4,2% до €779 млн, а убытки составили €44 млн, пишет Jauns. Летом прошлого года акционером airBaltic стала немецкая национальная авиакомпания Lufthansa. В настоящее время Латвии принадлежит 88,37% акций AirBaltic, Lufthansa — 10% акций, компании Aircraft Leasing — 1,62%, другим акционерами — 0,01%. Основной капитал компании составляет €41,8 млн.
В 2022 году AirBaltic приостановила полеты в Россию.
Оставайтесь на связи с РБК в «Максе».