Пашинян призвал к решению вопросов с Москвой без «острых решений»

Армения хочет мирного решения вопроса с концессией России на железную дорогу и не прибегать к «острым решениям», заявил премьер-министр Никол Пашинян журналистам, передает Aysor.am.

«Мы должны по-дружески понимать интересы друг друга, понимать интересы друг друга и идти на определенные компромиссы», — сказал он на брифинге.

Инфраструктура железных дорог в Армении юридически является собственностью правительства республики, но передана в управление Южно-Кавказской железной дороги (ЮКЖД), которая является 100-процентной «дочкой» РЖД. Управление осуществляется по концессионному договору. Он был заключен в 2008 году и рассчитан на 30 лет.

Одним из таких компромиссов он назвал «продажу концессионных прав «Российскими железными дорогами», полностью или частично, при этом не будет ущемлена эта историческая возможность для Армении интегрироваться в международную сеть».

Армянский премьер отметил, что Ереван не хочет разрывать существующий договор с Москвой.

«У меня нет проблем с Россией, ее интересами, но сегодняшняя ситуация препятствует [тому], чтобы наша желдорога интегрировалась в международную транспортную сеть. Причина в том, что она находится в российской концессии. Проблема не в нас, а в том, что те, кто будут пользоваться этой дорогой, и это львиная доля, ищут другие пути в обход Армении», — добавил он.

Армения считает своей собственностью Южно-Кавказскую железную дорогу, проходящую по ее территории, заявил ранее Пашинян. По его словам, у республики должна быть возможность использовать эту дорогу так, как она «сама считает целесообразным», но армянская сторона готова решить этот вопрос «по-дружески». В то же время он не исключил обращения в арбитраж.

«Сейчас много говорится, в основном оппозицией, о возможности подорожания того-то или того-то. Но может выясниться, что за то, что в Армении было бесплатно 30 лет, Армения начнет требовать $2 млрд. Я не намекаю на железную дорогу, я прямо говорю, что это собственность Республики Армения и другого варианта нет», — добавил глава правительства.

Вице-премьер Алексей Оверчук заявил, что Россия хотела бы решать вопросы с ЮКЖД в режиме консультаций и диалога, «абсолютно спокойно». По его словам, российская сторона не получала официальных обращений со стороны Армении о прекращении концессии на управление дорогой. Оверчук отметил, что Россия готова продолжать концессию, назвав РЖД, «наверное, единственной профессиональной компанией, которая способна управлять этой дорогой эффективно и развивать ее».

По словам главы Минэкономразвития Максима Решетникова, ЮКЖД не является «бесплатным» активом, в нее уже было проинвестировано более 30 млрд руб., был закуплен новый подвижной состав и в настоящий момент развивается инфраструктура. Постановку вопроса Арменией о доплатах он назвал безосновательной.

В РЖД «с недоумением» узнали о возможных требованиях платы за аренду железных дорог Армении, сказал глава компании Олег Белозеров. По его словам, российская сторона в лице ЗАО «Южно-Кавказская железная дорога» и его единственного акционера ОАО «РЖД» «последовательно и в полном объеме» выполняет свои обязательства в рамках концессионного договора от 2008 года, который «дал Армении современную железную дорогу, при этом освободив бюджет республики от затрат на ее восстановление и содержание».

Оставайтесь на связи с РБК в «Максе».