В России начали серийное производство одноместных «летающих электромашин»

По его словам, компания стала единственным в России производителем таких аппаратов. Предприятие может выпускать до 100 eVTOL в год, первые пять машин уже заказали частные покупатели. Производство полностью обеспечивает компания, за исключением иностранных моторов и аккумуляторов.

Аппарат оснащен восемью электродвигателями и может находиться в воздухе до 30 минут. В линейку вошли модели для операторов весом до 75, 90 и 110 кг. Без пилота eVTOL способен развивать скорость до 95 км/ч.

Для снижения массы конструкции используют композитные материалы, в том числе карбон, а каркас изготавливают из титана. Система управления обеспечивает автоматическую стабилизацию, дублирование критически важных систем и автоматический выпуск спасательного парашюта.

Полеты возможны при видимости не менее двух километров, ясном небе, отсутствии дождя и температуре от минус 15 до плюс 30 градусов. Неопытным операторам разработчик рекомендует пройти пятичасовой курс по метеорологии и аэродинамике, однако обязательным он не является.

По словам Ивлева, компания имеет техническую возможность выпускать и двухместные аппараты. Аппарат массой до 115 кг не требует сертификации по Воздушному кодексу России, считается самостоятельной постройкой и регистрируется через «Госуслуги».

eVTOL (electric vertical take-off and landing) — электрический летательный аппарат с вертикальным взлетом и посадкой. Благодаря его способности садиться и взлетать вертикально, а также зависать в воздухе аппарат рассматривают в качестве решения для осуществления пассажирских и грузовых перевозок в городских условиях.

Ранее в Гонконге провели первый демонстрационный полет беспилотного аппарата вертикального взлета и посадки EHang EH216-S, который перевез по заданному маршруту робота. Власти рассчитывают к 2027 году подготовить законодательство для безопасной коммерческой эксплуатации пассажирских беспилотников.

Оставайтесь на связи с РБК в «Максе».