«ЕвроТранс» перешел в полноценный дефолт по всем выпускам облигаций
После череды технических дефолтов впервые в полноценный дефолт по облигациям «ЕвроТранс» перешел 5 августа. Спустя месяц данный статус был присвоен всем выпускам облигаций эмитента
ПАО «ЕвроТранс» допустило полноценный дефолт по купонным выплатам по всем выпускам биржевых облигаций. Это следует как из данных Московской биржи, так и из информации, опубликованной эмитентом на сайте центра раскрытия корпоративной информации. Речь идет о десяти выпусках как биржевых, так и корпоративных облигаций.
Причиной неисполнения обязательств эмитент называет «временную нехватку свободных денежных средств на счетах из-за неравномерного поступления выручки».
При этом, согласно данным Национального расчетного депозитария (НРД), эмитент не оставляет попыток платить по обязательствам, присылая небольшие суммы по разным выпускам. В последний раз сообщение о получении средств было раскрыто 25 августа — депозитарий сообщил о получении ₽0,0259067357512953 на бумагу по выпуску БО-001Р-06.
Всего в обращении у эмитента, по данным Мосбиржи, находятся семь выпусков биржевых облигаций и три выпуска корпоративных облигаций общим объемом ₽27,1 млрд.
По данным Cbonds, публичный долг эмитента (включая ЦФА) составляет ₽36,1 млрд.
Первый полноценный дефолт эмитента был зафиксирован 5 августа, когда утром на сайте Мосбиржи появилось сообщение о полноценном дефолте по купонным выплатам трех выпусков облигаций. После 13:00 мск Мосбиржа изменила статус бумаг серий 01 и 002Р-02 на «Техдефолт», а на сайте НРД появилось раскрытие выплат по этим выпускам.
Кроме того, «ЕвроТранс» продолжает и неисполнение обязательств и по другим видам бумаг:
ранее «Финуслуги» в очередной раз констатировали неисполнение заявок на выкуп «народных» облигаций компании, которое, согласно сообщению маркетплейса, длится с 10 июля. При этом невыплата купонов по бумагам продолжается с 12 августа;
в пресс-службе платформы «А-Токен» сообщили «РБК Инвестициям», что первое неисполнение обязательств по ЦФА было зафиксировано 22 апреля 2026 года, но через два дня задолженность перед инвесторами была погашена. С 3 июня 2026 года эмитент не выполняет обязательства по выплате купона и основного долга по десяти выпускам ЦФА, уточняли ранее в «А-Токен».
Аналитики, опрошенные «РБК Инвестициями», ожидают банкротства эмитента. Также они не исключают, что компания может выйти к держателям облигаций с планом реструктуризации, однако сомневаются в том, что предложения будут восприняты рынком положительно, учитывая, что кредиторы уже заявили о намерении обанкротить компанию (о таких намерениях ранее заявили банк «Россия» и Сбербанк).
«На какую-то компенсацию в рамках возможной будущей процедуры банкротства мы бы тут ни в коем случае не рассчитывали. Активы «ЕвроТранса» попросту заберут себе банки-кредиторы, поскольку все кредиты были залоговыми. Уверены, что даже по текущим ценам лучшее, что можно сделать с бондами «ЕвроТранса», это просто продать желающим в стакане», — прокомментировал руководитель департамента аналитики инструментов с фиксированной доходностью АО ИК «Вектор Капитал» Иван Таскин.
Читайте «РБК Инвестиции» в «Максе».