Reuters сообщил о дефиците мазута из-за конфликтов в Иране и на Украине
В третьем квартале 2026 года рынок может столкнуться с дефицитом мазута, который используют в судоходстве и на электростанциях. Атаки на НПЗ привели к нарушению их работы, а сами заводы больше производят другие нефтепродукты
В третьем квартале 2026 года ожидается дефицит мазута, активно используемого в судоходстве и на электростанциях, из-за трудностей, с которыми сталкиваются нефтеперерабатывающие компании на фоне украинского и иранского конфликтов. Об этом сообщает Reuters.
Как пишет агентство, удары по нефтеперерабатывающим заводам (НПЗ) в России и на Ближнем Востоке привели к нарушению их работы и ограничению судоходства. Кроме того, предприятия стали уделять приоритетное внимание производству дизельного топлива и других нефтепродуктов. Reuters отмечает, что сокращение поставок мазута грозит еще большим ростом издержек для судовладельцев и энергетических компаний, а увеличение цен на бункерное топливо приведет к подорожанию перевозок.
Больше всего от этого пострадает Азия, так как регион наиболее зависим от поставок из Персидского залива, и без того нарушенных из-за войны в Иране. По данным аналитической платформы Kpler, крупнейший в мире центр заправки судов в Сингапуре импортирует более половины своего спроса.
По прогнозам консалтинговой компании Energy Aspects, дефицит мазута в третьем квартале может достичь 218 тыс. барр. в сутки. Последний раз рынок сталкивался с дефицитом в третьем квартале 2025 года — тогда он составил всего 6 тыс. барр. в сутки.
Вместе в тем, по данным платформы ZeroNorth, цены на мазут с низким содержанием серы, который чаще всего используют для заправки судов, выросли на 76% с начала войны в Иране и составили $130 за баррель. Это превышает рост цен на нефть марки Brent за тот же период на 40%.
Ранее гендиректор Chevron Майк Вирт предупредил о возможном повышении цен на нефтепродукты, в том числе на топочный мазут, в третьем квартале 2026-го. По его словам, ситуация на топливном рынке, вероятно, продолжит ухудшаться, поскольку многие страны пополняют свои запасы в преддверии зимы.
Позднее Reuters писало, что НПЗ в Индии и США получают наибольшую выгоду из-за перебоев с мировыми поставками. Как отметило агентство, страны наращивают экспорт горючего, а рост цен и дефицит предложения позволяют им увеличивать поставки в страны, ранее зависевшие от топлива с Ближнего Востока и из России. В частности, в США зафиксировали рекордный экспорт дизтоплива и мазута за неделю по 7 августа — он достиг 1,9 млн барр. в сутки.
Оставайтесь на связи с РБК в «Максе».