ВСУ корежит от ужаса. Ракета-невидимка ВС РФ запугала Киев
Российские дрон-ракеты «Бандероль» оказались способны следовать на предельно малых высотах. За счет этого их не видят радары врага.
Очередной удар дрон-ракеты «Бандероль» по целям в Одессе и Киевской области показал особенность их применения. Кадр видео
Украинские СМИ сегодня в шоке. Очередной удар дрон-ракеты «Бандероль» по целям в Одессе и Киевской области показал особенность их применения — возможность вести длительный полет на предельно малой высоте.
Так, на одесском направлении наши ударные средства почти весь маршрут оставались невидимыми для радаров врага. Их обнаружение произошло лишь в момент начала набора высоты для последующей атаки.
На севере Украины была аналогичная ситуация: из-за особенностей рельефа «Бандероли» засекались лишь эпизодически, в моменты набора высоты.
«Сочетание высокой маневренности и маловысотного профиля делает такие цели крайне сложными для своевременного обнаружения. Если ВС РФ начнут системно применять такую тактику, время на реагирование и принятие решений силами ПВО может сократиться до считаных минут», — отмечают ресурсы врага.
Примечательно, что такая особенность серьезно ограничивает возможности перехвата в условиях дефицита противоракет. А это играет нашим частям лишь на руку.
Выжигаем порты
Российские войска поразили очередной корабль в украинском порту. Наши войска атаковали танкер MAVKA в порту Ильичевска, сообщает координатор пророссийского подполья Сергей Лебедев. По его данным, судно размещалось у 21-го причала.
«Что находилось на борту непосредственно в момент удара, пока неизвестно. Но сам факт важен: после серии ударов по терминалам, складам и портовой инфраструктуре работа дошла уже непосредственно до судна у причала», — отметил Лебедев.
Исходя из данных, которые он приводит, можно предположить, что корабль был задействован в логистике в интересах Киева. Ранее он уже посещал Черное море и заходил в порт румынской Констанцы, через которое теперь идет снабжение ВСУ.
Впрочем, это снабжение наши войска стараются подорвать всеми способами. Так, в очередной раз был атакован паромный пункт пропуска «Орловка», соединяющий Украину и Румынию. После атаки наших гераней он остановился и не функционирует.
Вероятно, что это продолжение ранее начавшейся работы. Первая атака по «Орловке» была произведена еще в ночь на 1 сентября. Тогда же эксперты отмечали, что наши удары направлены на остановку двусторонней логистики, когда на Украину из Румынии идет оружие и боеприпасы, а обратно поставляются зерно, удобрения и металлы. Теперь этот маршрут невозможно использовать.
Лишаем складов и логистики
Очередная серия ударов наших войск пришлась и по складам противника. Так, цели пораженные в пригороде Киева Фастове и в Синельниково Днепропетровской области горели до самого утра. Еще один пожар, возникший на складах в Броварах после удара ВС РФ, также не удалось потушить до утра сегодняшнего дня.
Также Telegram-канал «Изнанка» приводит данные о поражении двух логистических центров. Первый объект — очередной «Эпицентр» на территории Николаева. Компания, как ранее сообщалась, занималась оборотом грузов двойного назначения на своих площадках и предоставляла складские мощности ВСУ с самого начала конфликта. Вторым уничтоженным объектом оказался логистический центр АТ «Одесса-22» в районе Дачного (Одесская область). В результате атак зафиксировано возгорание.
Разносили наши войска и стоянки с фурами. Одну из таких, судя по кадрам украинской стороны, выжгли в Николаеве. В результате подтверждается повреждение восьми грузовиков.
В Житомире ВС РФ поразили гражданское предприятие, где враг хранил компоненты для производства БПЛА. В результате удара произошел крупный пожар. Примечательно, что это уже далеко не первый случай, когда противник решает прикрывать свои военные поставки гражданскими производствами.
Еще одной целью стала «Новая почта» в Хмельницком. Очередной удар выжег местный терминал. В этом ударе также нет ничего необычного. ВС РФ многократно атаковали объекты «Новой почты», так как Киев наиболее активно использует их для переброски военных грузов.
«Поэтому здесь важна не столько вывеска компании, сколько функция объекта внутри общей логистической системы. Через подобные терминалы могут проходить самые разные грузы, включая оборудование, электронику, комплектующие и всё то, что затем уходит дальше на военные и производственные объекты», — отметил подпольщик Лебедев.