В Германии предложили увеличить рабочую неделю до 40 часов без доплат
Крупные промышленные компании Германии предложили увеличить рабочую неделю с 35 до 40 часов без дополнительной оплаты на фоне роста стоимости труда и снижения конкурентоспособности немецкой промышленности, пишет Financial Times (FT).
За возвращение к 40-часовой рабочей неделе выступили, в частности, руководители Mercedes-Benz и производителя инструментов Stihl. Председатель наблюдательного совета Mercedes-Benz Мартин Брудермюллер заявил, что стоимость труда в Германии стала слишком высокой по международным меркам. По его словам, Германия утратила преимущество в производительности перед ключевыми конкурентами.
В обрабатывающей промышленности Германии час работы обходится работодателям в €49,50 (около 5 тыс. руб.), что на 47% выше среднего показателя по ЕС — €33,70 (около 3,4 тыс. руб.). В Венгрии этот показатель составляет €15,60 (около 1,6 тыс. руб.).
35-часовая рабочая неделя закреплена коллективными соглашениями примерно для пятой части работников Германии, в том числе в автомобильной, машиностроительной и металлургической отраслях. В среднем по стране продолжительность рабочей недели составляет 37,8 часа.
Дискуссия возобновилась на фоне спада в немецкой промышленности. С конца 2017 года объем промышленного производства в стране сократился более чем на 15%. Производители столкнулись с ростом цен на энергию, усилением конкуренции со стороны Китая, американскими пошлинами и переходом автомобильной отрасли на электромобили.
Переход с 35 на 40 часов без дополнительной оплаты предполагает увеличение рабочего времени на 14% при сохранении прежних недельных расходов компаний на зарплаты. Крупнейший профсоюз Германии IG Metall выступил против этой инициативы, предупредив, что увеличение продолжительности рабочей недели может привести к сокращению рабочих мест.
Немецкие автопроизводители начали сокращать сотрудников на фоне усиления конкуренции со стороны китайских компаний. Volkswagen может сократить до 100 тыс. рабочих мест к 2030 году, Mercedes-Benz запустила программу добровольных увольнений, которой уже воспользовались 5,5 тыс. человек, а BMW готовит сокращение до 10 тыс. сотрудников. В Mercedes-Benz предполагают, что переход с 35-часовой на 40-часовую рабочую неделю позволит увеличить объем производства на 15%.
Оставайтесь на связи с РБК в «Максе».