Где максимально усложнили жизнь электровелосипедистам. Пример трех стран
В Австралии запретили ездить на электровелосипедах подросткам до 16 лет без присмотра родителей, всем также надо получать права. В Израиле и одном из штатов США схожие правила. В России тоже обсуждают ужесточение условий вождения
Австралия
В австралийском штате Квинсленд с конца августа вступили в силу новые строгие правила для тех, кто катается на электровелосипедах и электросамокатах. Регион стал одной из немногих юрисдикций в мире, где появились возрастные ограничения и требование о получении водительского удостоверения при использовании таких видов транспортных средств, отмечает The Guardian.
Новый закон запрещает ездить на электровелосипедах в общественных местах лицам младше 16 лет, за исключением случаев, когда это происходит под присмотром родителей. Кроме того, для поездок на таком виде транспорта нужно получать водительское удостоверение, но, правда, не лицам с ограниченными возможностями.
Новое регулирование также ограничивает скорость выше 12 км/ч рядом с пешеходами и запрещает электровелосипеды, которые не соответствуют европейским стандартам, для последнего требования предусмотрен переходный период. В то же время полиция получает полномочия штрафовать детей и взрослых, изымать те электрические средства передвижения, которые не отвечают принятым нормам.
Велосипедисты из ассоциации Bicycle Queensland считают, что новый закон станет препятствием для тех, кто хотел бы следовать экологической повестке. Так, считают они, дети теперь не смогут ездить на велосипедах в школу, и родителям, вероятно, придется чаще возить их на занятия на машине. Также, отмечают критики закона, новые нормы снижают уровень безопасности, поскольку ограничение допустимой скорости на велодорожках вынудит людей выезжать на проезжую часть.
Нововведения затронут и большое количество туристов, обратил внимание исполнительный директор Bicycle Queensland Мэтью Берк. Многие из них приезжают в страну только с паспортами, но не с международными водительскими правами, передает австралийский телеканал ABC.
«Мы сделали Квинсленд самым сложным местом в мире для безопасной и легальной езды на электровелосипеде», — жалуется он.
Израиль
С августа 2024 года управлять в стране электровелосипедами и электроскутерами разрешено по закону лицам от 16 лет и старше, которые сдали экзамен по вождению, встали на учет и установили на средство передвижения регистрационный номер (его можно перевешивать с одного велосипеда на другой, но только с условием, что владеет и ездит на нем один и тот же человек).
Власти Израиля объясняли, что подобное детальное регулирование использования электровелосипедов и скутеров повысит ответственность водителей, в том числе в случаях нарушений правил дорожного движения — езды по тротуарам, превышения скорости, ДТП, травмирования пешеходов и т.д.
В соответствии с законом водители обязаны надевать шлемы, штраф при несоблюдении этого правила — 1 тыс. шекелей (около 28 тыс. руб.). При этом для электровелосипедов и скутеров не требуется какое-либо страхование.
Штат Нью-Джерси (США)
В июле 2026 года в американском штате Нью-Джерси вступили в силу новые требованиям для тех, кто использует электровелосипеды. Управлять ими могут теперь только люди старше 15 лет при наличии водительских прав. Кроме того, транспортное средство должно быть зарегистрировано в специальной местной комиссии, устройства с низкой скоростью не требуют получения страховки, но все равно подлежат постановке на учет. Выполнение правил требуется и от жителей других штатов, которые приехали и хотят пользоваться собственными электровелосипедами.
Местный новостной портал NJ отмечает, что закон о требованиях к электровелосипедам довольно запутан и сложен, а также обрушил продажи таких транспортных средств этим летом на 20–90%. «В прошлом году мы продали более 50 электровелосипедов класса 1, в этом году — всего четыре электровелосипеда», — сказал изданию владелец одного из местных магазинов.
В России в последнее время тоже часто поднимается вопрос о регулировании электровелосипедов и электросамокатов. В конце 2025 года президент Владимир Путин рассказал, что иногда ездит «по-тихому» без всяких кортежей, видит, что происходит с поездками курьеров на электротранспорте и понимает озабоченность граждан по этому поводу.
Уже в марте 2026-го глава государства поручил рассмотреть возможность введения ограничений на передвижение по тротуарам на электровелосипедах. Этим вопросом занимается Митранс, к 2028 году планируется ввести государственную регистрацию средств индивидуальной мобильности (СИМ) с установкой номерных знаков.
В Московской области тем временем ограничивают аренду электросамокатов в целом ряде крупных населенных пунктов.