Трупы вояк НАТО унес Дунай. ВС РФ выбили КПП «Орловка» у границ с Румынией
Объект поразили наши ударные дроны «Герань».
Минувшей ночью российская армия поразила паромный пункт пропуска «Орловка» в Одесской области. istockphoto.com
Минувшей ночью российская армия поразила паромный пункт пропуска «Орловка» в Одесской области. Этот переход связывал Украину и Румынию через Дунай. В результате нашей операции КПП не работает, замечены повреждения таможенной и портовой инфраструктуры и, что намного важнее, заблокирован один из ключевых логистических коридоров для грузового автотранспорта.
Поставляли газ и оружие
«Орловка» — один из критических узлов газотранспортной системы «незалежной». Он, как отмечает Telegram-канал «Военная хроника», входит в архитектуру «Вертикального газового коридора». По нему из средиземноморских терминалов Греции через Болгарию, Румынию и Молдавию прокачивается газ в украинские подземные хранилища, а потом Киев возвращает этот же газ в систему ЕС.
«Огневое воздействие по приграничному узлу перед стартом отопительного сезона не только перерезает сухопутную логистику военных и коммерческих грузов, но и усиливает риски для энергетического транзита в Дунайско-Черноморском бассейне», — отмечают наши эксперты.
Есть и намного более важная роль у этого перехода. По данным пророссийского сопротивления, которые приводит координатор пророссийского подполья Сергей Лебедев, Киев все чаще старается применять паромные переправы в качестве замены черноморским портам. За счет этого из Румынии и Молдавии на территорию Украины ввозится оружие, боекомплект, военная техника, а в обратном направлении идут жидкий аммиак, ферросплавы, удобрения и прочая продукция. И вот так неожиданность, но «Орловка» принимала те грузы, которые были доставлены в порт румынской Констанцы. Именно туда Запад стал свозить военные поставки после начала морской блокады Украины.
При этом в работе по охране поставок участвуют, в том числе и иностранные военные и инженеры. «Они участвовали в приёмке оборудования, в том числе связанного с производством компонентов для ракет и беспилотников на Украине, и дальнейшем сопровождении грузов», — сообщает Лебедев.
Больше, чем просто паромы
В целом же Дунайский коридор, который наши войска стали поражать в последнее время, включает в себя не только паромные переправы, но и наземные объекты. Как утверждает Лебедев, железная дорога в этом районе работает почти без остановок, а фуры стоят в очередях на загрузку и разгрузку. В результате такая сеть может функционировать, если выбиваются отдельные звенья. Так что поражение «Орловки» не решает задачу целиком, для поражения требуется комплексное воздействие.
«Чем сильнее ограничены крупные черноморские порты, тем выше значение Измаила, Рени, Килии, паромных переправ и всего транспортного пояса вдоль румынской и молдавской границы. Одесса, Ильичевск, Измаил, Рени и дунайские переправы существуют не сами по себе — они страхуют друг друга и вместе обеспечивают связь Украины с внешним миром», — подводит черту Лебедев.
«Долетят за час»
Военный эксперт, капитан первого ранга запаса Василий Дандыкин отмечает, что наши «Герани» могли нанести серьезный ущерб и переправе, и пункту пропуска. Однако детально это будет ясно после появления в Сети кадров объективного контроля.
«Нужно понимать, что противник пытается восстанавливать свои мощности и переправы в кратчайшие сроки, однако в условиях ослабленной ПВО Украины делать это все труднее. Кроме того, серьезную угрозу создают реактивные дроны, которые при старте в Крыму могут достигать Одессы менее чем за час. А это очень важный момент в условиях, когда выбивается один из последних элементов международной логистики. Так что понятно, что окончательный вывод из строя займет время, однако с учетом последующих ударов этот вывод будет долгим», — подвел собеседник итоги.
© Министерство обороны РФ