Минтранс заявил об открытой дискуссии по легализации овербукинга
Минтранс еще не принял решение по поводу легализации овербукинга на авиарейсах.
Минтранс еще не принял решение по поводу легализации овербукинга на авиарейсах. Предложение находится на этапе открытой дискуссии, сообщило ТАСС ведомство.
«Никаких окончательных решений по вопросу овербукинга не принято. Сейчас Минтранс находится на этапе открытой дискуссии. Все параметры и в целом целесообразность внедрения этого механизма будут детально прорабатываться», — говорится в сообщении.
Минтранс заявил, что обсудит этот вопрос с профильными организациями, отвечающими за права потребителей, а также с авиакомпаниями.
Ранее глава ведомства Андрей Никитин сообщил, что ведомство планирует принять решение по этому вопросу до конца года. По его словам, задача Минтранса — прописать «четкие, прозрачные правила игры для всей отрасли».
Президент Российского союза туриндустрии (РСТ) Георгий Мохов в совместном эфире телеканала и Радио РБК заявил, что при легализации этой практики авиакомпании должны будут компенсировать снятым с рейса пассажирам все затраты, а не только цену билета.
С призывом законодательно урегулировать механизм компенсации пассажирам в случае овербукинга в России РСТ выступал еще в 2024 году.
Овербукинг — продажа или бронирование большего числа мест или услуг, чем есть в наличии. Применительно к авиаперевозкам — когда компании специально продают количество билетов, превышающее наличие мест в салоне самолета, чтобы добиться максимальной загрузки и обезопасить себя от неявок пассажиров.
Сейчас Воздушный кодекс квалифицирует отказ в посадке при наличии билета как нарушение договора перевозки. За это предусмотрены штрафы. Пассажир имеет право потребовать возместить убытки и оштрафовать перевозчика за просрочку доставки по маршруту.
Оставайтесь на связи с РБК в «Максе».