В РСТ назвали необходимые гарантии пассажирам, если овербукинг узаконят
Пассажирам, снятым с рейса из-за овербукинга, авиакомпании должны компенсировать все затраты, а не только цену билета, заявил вице-президент Российского союза туриндустрии (РСТ) Георгий Мохов в совместном эфире телеканала и Радио РБК.
В своих рассуждениях он опирается на правоприменительную практику, которая стоит на стороне потребителя: «Есть повторяющиеся судебные решения, когда с авиаперевозчиков взыскивали не только стоимость перевозки, но и возникшие убытки, стоимость потерянного времени отдыха, проживания в отеле, убытки, связанные с необходимостью брать такси, ехать в гостиницу, питаться, кормить свою семью, задерживаться на сутки еще в каком-то городе».
Овербукинг (англ. overbooking, сверхбронирование) — продажа или бронирование большего числа мест или услуг, чем есть в наличии. Применительно к авиаперевозкам — когда компании специально продают количество билетов, превышающее наличие мест в салоне самолета, чтобы добиться максимальной загрузки и обезопасить себя от неявок пассажиров.
Решения о компенсациях такого рода суд принимает не только по «классическому» овербукингу, но и если авиакомпания вынужденно отказывает пассажиру в посадке на рейс — например, в случае поломки самолета и замены борта менее вместительным.
«Шанс есть, можно достичь определенного компромисса, если речь будет идти не просто о легализации этого явления, а о его регламенте, с тем чтобы авиаперевозчики находились в определенных границах и понимали, что компенсация будет дороже, чем прибыль, которую они закладывают», — полагает Мохов.
Вице-президент РСТ предложил уточнить в таком регламенте категории пассажиров, подлежащих недопуску из-за овербукинга, процедуру и сроки уведомления о недопуске, размер компенсации. Кроме того, необходимо исключить из-под овербукинга маломобильных и несовершеннолетних граждан, а также тех, кто находится в «особой жизненной ситуации», считает он.
С призывом законодательно урегулировать механизм компенсации пассажирам в случае овербукинга в России РСТ выступал еще в 2024 году.
30 августа Минтранс сообщил о возможных изменениях в правилах авиаперевозок до конца года. Как сообщил глава ведомства Андрей Никитин, оно намерено начать обсуждение вопроса о легализации овербукинга с авиакомпаниями и представителями потребительского рынка.
Сейчас Воздушный кодекс квалифицирует отказ в посадке при наличии билета как нарушение договора перевозки. За это предусмотрены штрафы. Пассажир имеет право потребовать возместить убытки и оштрафовать перевозчика за просрочку доставки по маршруту.
Оставайтесь на связи с РБК в «Максе».