Британцы попытались отобрать у России "вторые Дарданеллы", но у них ничего не вышло
0 просмотров
В Первую мировую войну через Север пролегала и стратегически важная морская коммуникация, связывавшая страны Антанты с Россией. Весной 1915 года развернулись работы по строительству Мурманской железной дороги от Семёновской бухты на Мурманском берегу до Петрозаводска, протяжённостью 1052 километра, и уже 15 ноября 1916 года она была пущена в рабочую эксплуатацию. Западные газеты окрестили Мурманскую железную дорогу "Вторыми Дарданеллами", и страны Антанты, особенно Британия, захотели установить контроль над ней
Оригинал публикацииМатериал опубликован источником «Российская газета». На странице источника может быть больше деталей.
Открыть оригинал