Логотип РБК
РБК
Анастасия Луценко, Виктория Елетина, Полина Елисова
Общество

Бизнес оценил предложенную Минтрансом реформу общественного транспорта

0 просмотров

Предложенная Минтрансом реформа общественного транспорта обеспечит стабильную загрузку мощностей и сохранение кадров, а также позволит обновить подвижной состав в регионах без пиковых нагрузок на бюджет.

Предложенная Минтрансом реформа общественного транспорта обеспечит стабильную загрузку мощностей и сохранение кадров, а также позволит обновить подвижной состав в регионах без пиковых нагрузок на бюджет. Об этом РБК заявили в группе «Синара».

Накануне министр транспорта Андрей Никитин представил президенту России Владимиру Путину реформу общественного транспорта, предусматривающую создание нового фонда для финансирования обновления инфраструктуры, механизмов гарантирующего перевозчика и перевозок по запросу, а также переход к регулируемым тарифам на проезд.

В «Синаре» отметили, что сейчас поставки транспорта происходят по разовым договорам с производителем или через лизинговые компании. Как считают в компании, появление «защищенных» статей расходов в рамках дорожных фондов и возможность заключения долгосрочных контрактов позитивно скажется на ситуации в транспортном машиностроении.

«Для нас это означает стабильную загрузку мощностей, планирование инвестиций в модернизацию и НИОКР, сохранение квалифицированных кадров. Для регионов — предсказуемость обновления подвижного состава без пиковых нагрузок на бюджет», — отметили в группе.

Там подчеркнули, что возможность распределить поставки в течение установленного периода обеспечит ритмичность загрузки мощностей и возможность работать в плановом режиме.

В КАМАЗе также поддержали предложение о долгосрочных контрактах и создании системы планового обновления парка. Как сообщил РБК заместитель генерального директора КАМАЗа по развитию Эльдар Шавалиев, компания всегда заинтересована в долгосрочном сотрудничестве. По его словам, КАМАЗ приветствует создание системы обновления парка, которая было бы привязано к сроку службы транспорта.

«Как сказал президент, необходимо выйти на 85% соответствия нормативному возрасту парка. Мы надеемся, что такая схема позволит поднять уровень общественного транспорта во всех городах. Нужна комплексная программа, очень важно работать и с личным транспортом, и с другими видами транспорта», — заявил Шавалиев.

Оставайтесь на связи с РБК в «Максе».

Оригинал публикацииМатериал опубликован источником «РБК». Откройте исходную страницу, чтобы посмотреть публикацию целиком.
Открыть источник