Ложь во спасение. Как 35 лет назад Шумахер дебютировал в «Формуле-1»

Михаэль Шумахер 25 августа 1991 года в бельгийском Спа провел первую гонку в «Формуле-1». 22-летний гонщик был малоизвестен, и поэтому его появление вызвало удивление.

У Шумахера даже не было полноценного контракта на тот момент. Немец выступал за Jordan по соглашению на одну гонку. О других удивительных фактах читайте далее в материале «РБК Спорт».

Получил место благодаря лжи

В середине сезона 1991 пилот Jordan Бертран Гашо оказался под арестом после инцидента с лондонским таксистом. Команда, базировавшаяся в Сильверстоуне, осталась без основного гонщика перед Гран-при Бельгии.

Первым кандидатом руководителя Jordan Эдди Джордана был швед Стефан Йоханссон. Однако тот рассчитывал получить за выступление гонорар. В итоге место досталось 22-летнему новичку Михаэлю Шумахеру, который до этого выступал за Mercedes-Benz в гонках спорткаров.

Дебют стал возможен после финансовой договоренности между Mercedes и Jordan. Кроме того, менеджеру Шумахера Вилли Веберу пришлось немного соврать. «Эдди хотел знать, выступал ли Михаэль когда-нибудь в Спа. Я ответил: «Думаю, около ста раз». Это была полная ложь», — рассказывал Вебер спустя несколько лет.

Позже Шумахер утверждал, что Вебер не столько солгал, сколько перепутал трассу, на которой его подопечный ранее выступал. «Если бы я знал, что Михаэль никогда раньше не был в Спа, я, вероятно, предпочел бы, чтобы за руль сел Стефан», — признавался Джордан в своей автобиографии An Independent Man.

Сел за руль за несколько дней до гонки

До дебюта в «Формуле-1» Шумахер практически не имел опыта за рулем такого автомобиля. Он выиграл чемпионат Германии в «Формуле-3» в 1990 году, а также престижную гонку в Макао. Кроме того, Шумахер однажды выступил в японской «Формуле-3000» и финишировал вторым.

Первые полноценные тесты Jordan 191 он провел всего за несколько дней до Гран-при — в Сильверстоуне. За короткую сессию немец показал темп, который впечатлил инженеров команды. «Он проехал всего около 20 кругов, но его лучшее время было таким же, как все наши лучшие результаты на этой трассе», — вспоминал технический директор Jordan Гэри Андерсон.

Изучал трассу на складном велосипеде

Напарник Шумахера в Jordan Андреа де Чезарис к тому моменту провел 165 гонок в «Формуле-1». Он объяснил Шумахеру особенности трассы и выбор передач на отдельных участках.

Сам Шумахер также изучал трассу самостоятельно. Он несколько раз проехал по ней на складном велосипеде, который находился в багажнике служебного Mercedes.

«У велосипеда были совсем маленькие колеса — наверное, ему потребовалась целая вечность, чтобы проехать круг», — вспоминал руководитель маркетингового отдела Jordan Марк Галлахер.

Остановился в молодежном хостеле

Первый гоночный уик-энд Шумахера в «Формуле-1» прошел далеко не в роскошных условиях. «Для нас не забронировали отель, поэтому мы остановились в молодежном хостеле», — вспоминал Вилли Вебер. «Там были две маленькие кровати, а между ними — туалет и раковина. Но, думаю, мы бы и под грузовиком спали, если бы понадобилось».

Спустя несколько лет Шумахер говорил об этом спокойно. «Меня это совершенно не беспокоило. Для меня это не имело большого значения».

Превзошел опытного напарника

В квалификации новичок стал одной из главных сенсаций уик-энда. Шумахер показал седьмое время. Изначально его результат был восьмым, однако после аннулирования времени Риккардо Патрезе немец поднялся на одну позицию.

Выше него оказались только два McLaren, два Ferrari, Williams Найджела Мэнселла и Benetton Нельсона Пике. Де Чезарис в итоге квалифицировался 11-м — на четыре позиции и семь десятых секунды позади своего нового напарника.

Первая гонка продолжилась несколько сотен метров

После впечатляющей квалификации болельщики и команды ждали, что Шумахер сможет показать в гонке. Старт для дебютанта получился удачным. На холодных шинах он едва не заблокировал колеса в первом повороте La Source. «Я подумал: «О нет, сейчас я врежусь в машину впереди», — вспоминал Шумахер.

Однако он сохранил контроль над автомобилем и поднялся на шестое место. Но стоило ему подняться по знаменитому Eau Rouge, как зеленый Jordan Шумахера замедлился. Сцепление вышло из строя.

Шумахер, привыкший к старту в гонках спорткаров, где использовалась другая процедура, слишком сильно нагрузил сцепление на разгоне в гору и сжег его. При этом, как признавал Гэри Андерсон, проблема была не только в пилоте: «Это была и наша проблема, потому что в тот год у нас было очень хрупкое сцепление».

Почему Шумахер мог бы финишировать в призерах в дебютной гонке

Один из главных вопросов после дебюта Шумахера в Спа — каким мог быть его результат, если бы Jordan не подвел. Гонка отличалась большим количеством сходов. Андреа де Чезарис, стартовавший далеко позади Шумахера, смог подняться на второе место и догонял McLaren Айртона Сенны, испытывавшего проблемы с машиной. За три круга до финиша двигатель итальянца отказал.

Поэтому вполне возможно, что Шумахер боролся бы за самые высокие позиции. «Если бы я действительно проехал всю гонку и финишировал, я точно был бы на подиуме», — говорил Шумахер.

Менеджер Jordan Тревор Фостер соглашался с ним, но был осторожнее: «На какой именно ступени подиума он оказался бы, я бы утверждать не стал».

В Спа он не набрал очков, но именно этот дебют стал отправной точкой карьеры семикратного чемпиона мира. Через год Шумахер одержал на той же трассе первую победу в «Формуле-1».