Представлен Traveler 7: 782 л.с., интеллектуальный полный привод и 1400 км на баке бензина
Jetour провела публичную премьеру нового Traveler 7 на автосалоне в Чэнду и одновременно открыла прием предварительных заказов. Внедорожник сохранил фирменный «квадратный» силуэт, но получил полностью переработанную переднюю часть с круглыми дневными ходовыми огнями и горизонтальной световой полосой. Теперь он стал похож на автомобили Land Rover.
Он стал похож на автомобили Land Rover
Источник изображения: Autohome
Новинка будет доступна в двух версиях — с бензиновым двигателем и подключаемой гибридной системой C-DM. На этапе предзаказа покупатели могут оформить бронь, внеся депозит в размере 777 юаней, который затем засчитывается в стоимость автомобиля.
Главным изменением внешности стали ретро-мотивы в дизайне. Логотип Jetour переехал на кромку капота, а окрашенный в цвет кузова передний бампер сделал внедорожник менее грубым по сравнению с традиционными рамными SUV с массивным черным пластиком. Сохранились прямые линии кузова, расширенные колесные арки, «парящая» крыша с затемненными стойками и открывающаяся вбок дверь багажника с навешенным снаружи запасным колесом.
Габариты машины — 4848 х 2006 х 1875 мм, колесная база — 2800 мм.
Все версии Traveler 7 оснащаются современными системами помощи водителю, однако их оснащение различается. Бензиновый вариант получил комплекс Falcon 500, а гибридный Traveler 7 C-DM — систему Huawei Qiankun ADS 5.
Интерьер выполнен в характерном внедорожном стиле. На центральном тоннеле находятся площадка беспроводной зарядки, селектор режимов движения и клавиши управления внедорожными функциями.
Бензиновая версия оснащается 2,0-литровым турбомотором в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Гибридный Traveler 7 C-DM использует 1,5-литровый двигатель, три электромотора и тяговую батарею CATL. Совокупная мощность системы составляет 782 л.с. Гибрид способен проехать до 245 км на чистом электричестве, а суммарный запас хода достигает 1400 км.
Обе версии получили полностью автоматическую интеллектуальную систему полного привода XWD с режимом X для автоматического распределения тяги и семью основными внедорожными режимами для различных дорожных условий.