3 часа назад
3
Ректор Заполярного государственного университета имени Н.М. Федоровского (ЗГУ) — «самого северного ВУЗа страны», — Евгений Голубев рассказал, что беспилотная техника всё активнее внедряется в Арктике — на земле и на море. По его словам, уже сейчас людей убирают из опасных зон рудников, оставляя машины под дистанционным управлением. А вот воздушные беспилотники в суровых арктических условиях пока не прижились — мешают метеоусловия.
По словам Голубева, рудники становятся всё более безлюдными: в опасных местах работают машины, которыми управляют операторы наверху. В перспективе технику с джойстиками заменят полностью автономные беспилотные системы — они будут сами принимать решения и синхронизироваться с инженерами. Для этого понадобятся специалисты нового профиля — инженеры-интеграторы.
Шахты идеально подходят для беспилотников: это закрытые объекты, где можно точно разметить маршруты, в отличие от дорог общего пользования. Однако воздушные дроны в Арктике пока не летают — мешают сильные ветры и морозы. Зато активно развивают 3D-печать металлом: запчасти для горной техники проще печатать на месте, чем везти через полстраны. В ЗГУ уже строят учебно-производственный комплекс для такой печати.
«Мы разворачиваем большой проект по созданию учебно‑производственного комплекса 3D‑печати металлом. Запчасти для горной техники не имеет смысла перевозить в Арктику через полстраны, особенно в настоящее время, когда усложнилась логистика поставок», — подчеркнул Голубев.
