В Совфеде прокомментировали ситуацию с доступностью авиаперевозок

«В частности, утверждён порядок взимания платы за регулярные воздушные перевозки пассажиров и багажа приказом Министерства транспорта, он вступит в силу 1 сентября 2025 года. Это повысит прозрачность формирования тарифов на воздушные перевозки и эффективность контроля за обоснованностью роста цен», — сказал он в беседе с «Парламентской газетой».

По его словам, теперь все авиакомпании должны будут к обозначенной дате иметь свою коммерческую политику. Федеральная антимонопольная служба (ФАС) и Минтранс согласовывают компаниям необходимые документы.

Как отметил Синицын, почти все перевозчики используют динамическое ценообразование, то есть чем раньше пассажир покупает билет, тем дешевле.

«Но чем ближе к дате вылета, тем выше стоимость билета, в какой-то момент цена превышает себестоимость, и чем ближе к вылету, тем дороже вы покупаете билет», — уточнил он.

В пресс-службе ФАС сообщили, что компании «Аэрофлот» и «Сибирь» уже описали во внутренних документах принципы ценообразования на авиабилеты.

«Авиакомпании задекларировали, что доля продаж авиабилетов ниже экономически обоснованного тарифа составит не менее 60%, а доля авиабилетов, продаваемых по максимальному тарифу, — менее 2,5%. Кроме того, каждая из авиакомпаний включила в коммерческую политику инициативные льготные программы для отдельных категорий граждан», — заключил сенатор.

Ранее сообщалось, что авиакомпании обяжут размещать детей рядом с их родителями в самолётах.

Ошибка в тексте? Выделите её и нажмите «Ctrl + Enter»

Подписывайтесь на наш канал в Дзен