6 часа назад
4
X5 Group заменит курьеров дронами в нерентабельных зонах. Крупный российский ритейлер, в который входит «Пятёрочка», «Перекрёсток» и «Чижик», планирует арендовать для этого парк беспилотников. Цель — заменить курьеров там, где их услуги невыгодны или недоступны. Согласно техзаданию, беспилотники смогут перевозить посылки до 10 килограммов на расстояние до 5 километров, укладываясь в 15 минут. Они рассчитаны на температуры от –20 до +40 градусов. Планируемая интенсивность — до 73 тысяч вылетов в год на одну точку. В компании подчёркивают, что пока это лишь исследование рынка. Комментирует основатель и руководитель Центра беспилотной авиации Максима Кондратьева Максим Кондратьев:
Максим Кондратьев основатель и руководитель Центра беспилотной авиации Максима Кондратьева«Однозначно, в данный момент эта экономическая модель резко уступает доставке обычными курьерами. То есть это дороже. С точки зрения технологии, организовать это совсем не сложно. Но когда мы говорим про какую-то малоэтажную жилую застройку, частный сектор, коттеджные посёлки, где есть условия для приземления, то есть дроны такие есть, и уже первые эксперименты достаточно успешно себя показали за границей. Но когда мы говорим про многоэтажную застройку, городские условия, то возникают технические сложности: а как дрон этот груз, пакет с продуктами или коробку, передаст заказчику? То есть нужны какие-то площадки. И, конечно же, важным фактором являются недоработки и отставание нормативно-правовой базы. Нужно разрешение на использование воздушного пространства, вопросы страхования. Кто будет отвечать за то, что если этот дрон упадёт на автомобиль или на головы беспечных горожан? Вот ущерб третьим лицам: он начинается с просто ущерба имуществу, заканчивая тяжким вредом здоровью или гибелью, например, кого-то. Здесь вопрос остаётся пока открытым. Следующая сложность большая. Это вопрос текущий, что спецоперация и атаки украинских дронов привели к массовым ограничениям использования летающих дронов во всех регионах. Как быстро и эффективно понять, что это дрон, который выполняет обычную гражданскую коммерческую задачу, а не дрон, который несёт террористическую угрозу? Я думаю, что в ближайшее время будут первые попытки начать движение в эту сторону, но до окончания специальной военной операции ни о каком широкомасштабном применении этой технологии не может быть и речи. Очень мало опыта, не у кого подсмотреть: США пробуют, из Китая пробуют, но опять же пробуют под экспериментальными режимами и не с царствами, которые являются правительство. У нас тоже есть свой федеральный проект «Беспилотная авиация», который учредил президент. Это такая же история, связанная с попыткой массово и широко коммерциализировать все эти технологии дронов».
На этой неделе министр здравоохранения Михаил Мурашко заявил, что Минздрав начал тестировать доставку лекарств с помощью беспилотников. Пилотные проекты уже идут в шести регионах России. Пока дроны перевозят препараты только между медицинскими организациями. «Почта России» с 2022 года тестирует доставку дронами в труднодоступных районах — на Камчатке, Чукотке, Ямале. Но пока это очень дорого: перевозка одного килограмма груза беспилотником обходится в 151 раз дороже, чем обычным рейсом. У Amazon амбициозные планы — к 2030 году доставлять дронами до 500 миллионов заказов ежегодно, однако в прошлом году компания приостанавливала испытания после двух аварий в США.
