Ограничение скорости — 0 км/ч. Логистика ВСУ под Харьковом при смерти

ВСУ продолжают устанавливать антидроновые сети на дорогах и мостах вблизи Харькова и даже наращивают усилия, связанные с этими мероприятиями. Угроза воздушных ударов российских дронов приобрела такой масштаб, что грозит парализовать движение ВСУ в полосе до 30 км от линии фронта. Противник лихорадочно ищет меры противодействия, но пока без особых результатов.

Ограничение скорости — 0 км/ч

Как отмечает военный эксперт Геннадий Алехин, ВС РФ на регулярной основе «кошмарят» логистику врага на харьковском направлении, срывая ротации, переброску сил и поражая военные объекты в черте города. Окружная дорога и подъездные пути на севере Харькова взяты под плотный огневой контроль российской армии. Это заслуга наших расчетов БПЛА, которые работают по ближнему тылу противника FPV-дронами с дальностью 25-30 км. Более удаленные трассы «простреливаются» «Ланцетами» и другими ударными дронами, приспособленными для поражения целей на оперативной глубине.

«В первую очередь выбиваются резервы и дополнительные силы противника, которые он пытается перебрасывать на смежные участки фронта, — объясняет Алехин. — На трассе через Чугуев и Изюм мы поражаем подкрепления ВСУ, отправленные под Купянск, к Славянско-Краматорской агломерации, а также в сторону Великого Бурлука. Практически прекратили движение украинские войска по бывшей федеральной трассе Белгород-Харьков, которую раньше использовали для оперативной поддержки северного направления. Использовать ее опасно из-за близости ЛБС и постоянных атак наших дронов. Сегодня снабжение и ротации противник старается осуществлять по полевым и грунтовым дорогам, где отследить его передвижения труднее. Но за большую скрытность враг платит более низкой скоростью и пропускной способностью таких маршрутов».

Кроме того, на регулярной основе поражаются объекты ВСУ в Харькове, отмечает Алехин. Наносятся удары по коммерческим предприятиям, которые используются, например, для складирования боеприпасов, по цехам сборки, по располагам личного состава внутри города и т.д.

Коррупция помогает возмездию

Бедственное положение группировки ВСУ под Харьковым косвенно подтверждается массовой установкой в регионе противодронных сетей. Однако эффективность этих мер оставляет желать лучшего, пишут мониторинговые каналы. Во-первых, по той причине, что украинские власти часть строительного бюджета кладут себе в карман. В результате сети натягивают на трубы меньшего диаметра и сделанные из дешевого металла, а укреплением фундамента конструкции пренебрегают. Во-вторых, нужны постоянные траты на ремонт сетевых коридоров: ткань рвется ежедневно от прилетов, трубы тоже не отличаются устойчивостью. И денег, конечно же, всегда не хватает.

«Они эти антидроновое сетки используют с начала года на Харьковском направлении. При этом эффектных кадров российских ударов по логистике ВСУ и прочим целям меньше не становятся. Поэтому если антидроновые коридоры и работают, то с ограниченным результатом. Полностью проблему для противника это не снимет».

Ждем хороших новостей

По словам Алехина, рост интенсивности боев на Харьковском направлении, увеличение частоты воздушных ударов в регионе и ряд других маркеров говорят о том, что в ближайшее время на этом участке фронта наши части смогут добиться заметных успехов.

«На всем протяжении харьковского фронта, под Казачьей Лопанью, Волчанском, Купянском и Лиманом, мы видим продвижение российской армии. Пусть небольшое, но устойчивое. У меня нет сомнений — хочу это подчеркнуть, — что наше командование заготовило несколько сюрпризов для украинского Генштаба и что нас ждут более решительные наступательные действия на этом направлении», — заключил эксперт.